Crtež. 2.75. Ispušni sustav: 1 - glatki prigušivač; 2 - stražnji senzor koncentracije kisika, 54 Nm; 3 - središnja ispušna cijev; 4 - katalizator; 5 - prednji senzor koncentracije kisika, 54 Nm; 6 - usisna ispušna cijev; 7 - brtva; 8 - gumeni ovjes; 9 - brtva; 10 - nosač; 11 - gumeni ovjes; 12 - gumeni ovjes; 13 - nosač za ispušnu cijev
Ispušni sustav sastoji se od tri glavna dijela. Sustav ispušnih plinova osigurava uklanjanje ispušnih plinova u atmosferu, smanjenje koncentracije onečišćujućih tvari, smanjenje buke motora na potrebnu razinu uz minimalan gubitak snage motora. Kako bi ispušni sustav mogao obavljati svoje funkcije, mora biti u dobrom stanju. Stanje ispušnog sustava također utječe na snagu motora i potrošnju goriva.
Prigušivači su dizajnirani za ublažavanje pulsiranja u protoku ispušnih plinova i smanjenje razine buke.
Ugrađuju se toplinski štitnici koji štite vozilo i okoliš od visokih temperatura koje nastaju radom katalizatora i prolaskom ispušnih plinova.
Ispušni sustav je pričvršćen na dno automobila pomoću elastičnih elemenata za smanjenje vibracija od prolaska ispušnih plinova.
Propuštanje ispušnih plinova u ispušnom sustavu obično je uzrokovano oštećenim brtvama i curenjem spojeva cijevi ili oštećenjem prigušivača uzrokovanim udarcima tijekom vožnje. Propuštanje ispušnih plinova dovodi do povećanja buke, kao i vibracija od kontakta elemenata ispušnog sustava s karoserijom automobila.
Prije skidanja ili rastavljanja elemenata ispušnog sustava, natopite vijke i matice koji pričvršćuju elemente ispušnog sustava tekućinom koja olabavi spojeve. Pričekajte 5 minuta da tekućina prodre kroz navojni spoj.
Nakon rada na ispušnom sustavu, pomaknite ispušni sustav vozila u stranu kako biste bili sigurni da ne dodiruje karoseriju vozila. U suprotnom, zamijenite gumene nosače ispušnog sustava.
Članak je preuzet s web stranice (MitsubishiMan)
Bilješke.
Prilikom poravnavanja i zatezanja komponenti ispušnog sustava uvijek počnite od prednjeg dijela vozila.
Nanesite posebnu neljepljivu smjesu koja se sastoji od finih čestica grafita i stakla na navoje novog senzora koncentracije kisika. Kada motor radi, grafit izgori, ali sloj stakla ostaje na mjestu, što će naknadno olakšati odvrtanje senzora iz ispušne cijevi. Ako je senzor uklonjen, nanesite neljepljivu smjesu na njegove navoje prije ponovnog postavljanja.
Senzor koncentracije kisika spojen je savitljivom žicom na konektor. Ova savitljiva žica ne smije se odvojiti od senzora. Oštećenje ili uklanjanje savitljive žice može nepovoljno utjecati na rad senzora koncentracije kisika. Nemojte bacati niti udarati senzor koncentracije kisika.