Kolektor wydechowy — demontaż i montaż (4G61 DOHC, 16 zaworów) (Mitsubishi Colt 4)

Wyjmowanie

OSTRZEŻENIE: Czynność tę należy wykonywać wyłącznie na zimnym silniku.

Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.

Po odłączeniu od silnika górnego i dolnego przewodu płynu chłodzącego zdemontuj chłodnicę wraz z podłączonymi do niej wężami. Nie wyjmuj wentylatora elektrycznego z obudowy chłodnicy.

Za pomocą specjalnej tulei ostrożnie wyjmij czujnik tlenu (sondę lambda).

Umieść czujnik w chronionym miejscu.

Odłączyć przewód wlotowy powietrza od turbosprężarki (jeśli jest zamontowana).

Po oznaczeniu odłączyć małe węże podciśnieniowe od turbosprężarki.

Odłączyć wąż powietrza od turbosprężarki (jeśli jest zainstalowana).

Zdejmij osłonę termiczną z górnej części kolektora.

Zdejmij osłonę termiczną z przedniej i bocznej powierzchni turbosprężarki.



Po odkręceniu dwóch nakrętek mocujących wspornik podnoszenia silnika, zdejmij ten wspornik.

Odłącz śrubę oczkową nad turbosprężarką. Zdjąć i wyrzucić dwie podkładki (uszczelki) z tego połączenia.

Po oznaczeniu odłączyć wąż płynu chłodzącego od turbosprężarki. Ostrożnie odkręcić i zdjąć złączkę przewodu wodnego (12) i turbosprężarkę. Podczas demontażu złączki nie należy łamać złączki.

Po wykręceniu śruby wspornika rury wydechowej należy odkręcić nakrętki samozabezpieczające mocujące rurę wydechową do turbosprężarki (jeśli jest na wyposażeniu).

Ostrożnie oddziel przewód od turbosprężarki i wyjmij uszczelkę z przyłącza.

Odkręć nakrętki i śruby mocujące kolektor wydechowy.

Zdejmij kolektor, jego uszczelkę i O-ring, a następnie zawieś turbosprężarkę za pomocą kawałka drutu lub liny.

Dokładnie sprawdź kolektor pod kątem pęknięć i uszkodzeń. Za pomocą linijki i zestawu szczelinomierzy sprawdź powierzchnię głowicy cylindrów pod kątem wypaczeń. Maksymalne dopuszczalne wypaczenie wynosi 0,3 mm.

Instalacja

Zamontuj nową uszczelkę kolektora.

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.