Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
Wymontować czujnik położenia wału korbowego.
Wymontuj miskę olejową.
Wymontuj zespół skrzyni biegów.
Wymontuj kosz sprzęgła i tarczę sprzęgła.
Zabezpiecz koło zamachowe przed obracaniem się, instalując specjalne narzędzie (1) na koronowym kole zamachowym.
Odkręć śruby mocujące i zdejmij koło zamachowe.
Wywiercić dwa otwory w tylnym uszczelnieniu olejowym wału korbowego Wkręcić dwie śruby samogwintujące w wywiercone otwory w uszczelnieniu olejowym i za pomocą szczypiec wyciągnąć uszczelnienie olejowe za łby śrub.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Nasmaruj całą wargę uszczelniającą niewielką ilością oleju silnikowego.
Zamontować uszczelkę olejową (1), wciskając ją tak, aby powierzchnia końcowa znajdowała się na poziomie skosu obudowy uszczelnienia olejowego.
[Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej MITSUBISHIMAN.ru]
Nasmaruj olejem współpracujące powierzchnie śrub mocujących koło zamachowe.
Nałóż olej silnikowy na gwinty otworów koła zamachowego.
Nałóż uszczelniacz na gwinty otworów na śruby mocujące.
Zamocuj koło zamachowe i dokręć śruby mocujące momentem 95-105 Nm.
Miejsca do nakładania uszczelniacza i smaru
1 - wał korbowy; 2 - koło zamachowe; 3 - płyta napędowa; 4 - miejsca nakładania oleju silnikowego; 5 - miejsca nałożenia szczeliwa; A - manualna skrzynia biegów; B - automatyczna skrzynia biegów.