Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Wymontuj rozdzielacz zapłonu.
Zdemontuj pasek napędowy wałka rozrządu.
Odłączyć złącza elektryczne, wymontować wiązkę przewodów układu sterowania pracą silnika (1).
Odłącz przewody wysokiego napięcia (2) od świec zapłonowych.
Wymontować wąż wentylacji skrzyni korbowej 3 i rurę układu wymuszonego wentylacji skrzyni korbowej (4).
Po odkręceniu śrub zdjąć pokrywę głowicy cylindrów wraz z uszczelką (5).
Zabezpieczyć koło zębate wałka rozrządu (6) przed obracaniem się, odkręcić śrubę mocującą i zdjąć koło zębate wałka rozrządu.
Wymontować uszczelkę olejową wałka rozrządu (7).
Wymontować pierścienie uszczelniające rurki prowadzącej świecy zapłonowej (8).
Po odkręceniu śrub mocujących oś dźwigienek zaworów dolotowych (9) zdemontować zespół wraz ze śrubami.
Po odkręceniu śrub mocujących oś wahaczy zaworu wydechowego (10) zdemontuj zespół wraz ze śrubami.
Po odkręceniu śrub mocujących pokrywy łożysk wałków rozrządu zdemontować pokrywy i wałek rozrządu (11).
Instalacja
Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę fakt, że przy wciskaniu uszczelki olejowej wałka rozrządu (1) konieczne jest użycie specjalnego narzędzia (2).
Aby zabezpieczyć koło pasowe wałka rozrządu przed obracaniem się, należy użyć specjalnego narzędzia, a następnie dokręcić śrubę momentem obrotowym 88 Nm.