Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Монтажни елементи на изпускателния колектор
1 - топлинен щит; 2 - сензор за кислород; 3 - радиатор; 4 - топлинен щит на колектора; 3 - повдигаща скоба; 6 - изпускателен колектор; 7 - маркуч за всмукване на въздух; 8 - уплътнение; 9 - маркуч за въздух; 10 - повдигаща скоба; 11, 12 - маркуч на охладителната система.
Премахване
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази работа трябва да се извършва само на студен двигател.
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Източете охлаждащата течност от охладителната система.
След като откачите горния и долния маркуч на охлаждащата течност от двигателя, отстранете радиатора заедно с прикрепените към него маркучи. Не отстранявайте електрическия вентилатор от корпуса на радиатора.
С помощта на специална цанга внимателно отстранете кислородния сензор (ламбда сонда).
Поставете сензора на защитено място.
Изключете маркуча за всмукване на въздух от турбокомпресора (ако има такъв).
След като бъдат маркирани, отстранете малките вакуумни маркучи от турбокомпресора.
Откачете въздушния маркуч от турбокомпресора (ако има такъв).
Отстранете топлинния щит от горната част на колектора.
Отстранете топлинния щит от предната и страничните повърхности на турбокомпресора.
След като развиете двете гайки, закрепващи скобата за повдигане на двигателя, отстранете тази скоба.
Разкачете болта с ухо над турбокомпресора. Отстранете и изхвърлете двете шайби (уплътнения) от тази връзка.
След като бъде маркиран, отстранете маркуча за охлаждащата течност от турбокомпресора. Внимателно развийте и отстранете фитинга за водопровода (12) и турбокомпресора. Когато сваляте фитинга, не го счупвайте.
След като свалите болта на скобата на изпускателната тръба, отстранете самозаключващите се гайки, закрепващи изпускателната тръба към турбокомпресора (ако има такъв).
Внимателно отделете тръбата от турбокомпресора и отстранете уплътнението от връзката.
Отстранете гайките и болтовете, закрепващи изпускателния колектор.
Отстранете колектора, неговото уплътнение и О-пръстена и окачете турбокомпресора с помощта на парче тел или въже.
Внимателно проверете колектора за пукнатини и повреди. С помощта на прав ръб и комплект измервателни уреди проверете повърхността на главата на цилиндъра за деформация. Максимално допустимото изкривяване е 0,3 mm.
Монтиране
Поставете ново уплътнение на колектора.
Монтажът се извършва в обратен ред.