Много рядко се налага смяна на два ауспуха едновременно, но, както е на късмет, следващият се проваля след няколко месеца. Поради това те често променят целия изпускателен тракт като цяло. Ние не настояваме да правим това, тъй като отделните части на изпускателния тракт на автомобила са просто свързани една с друга. Премахването на отделна част от тръбата може да се извърши без особени затруднения.
Потупайте с чук неизправния ауспух около кръга, както и от краищата. В този случай не трябва да удряте твърде силно.
Ако при всеки удар се чува ясен звук, това означава, че тенекия вече е станал по-тънък и скоро ще се срути, особено ако е зима и пътят е поръсен със сол.
Поддържайте автомобила, като го закрепите здраво.
Ако резбовата връзка не се поддава по време на демонтажа, не въртете болта заедно с гайката в кръг, а опитайте да отчупите болта (в този случай той се скъсва. Изключение са резбовите връзки на изпускателния колектор на двигателя .
Резбите на резбовите съединения на изпускателния тракт трябва да се смажат с грес, съдържаща мед преди монтажа.
Когато инсталирате, трябва да позиционирате системата така, че да няма смущения.
При монтиране на части от изпускателния тракт, всички резбови връзки в началото не са напълно затегнати.
Окачете изпускателния тракт с опори за окачване към дъното на автомобила.
Всички опори на окачването трябва да са на еднакво разстояние, в противен случай частите на изпускателния тракт трябва да бъдат преместени.
Затегнете всички резбови връзки на изпускателния тракт, като започнете отпред.
ВНИМАНИЕ: Всички части на изпускателния тракт трябва да бъдат достатъчно отстранени от тялото.