Изпускателната система е здраво свързана към изпускателния колектор и чрез държач към скоростната кутия. На дъното на автомобила е свободно окачен на гумирани опори.
Проверете задържащите опори за прегъвания, пукнатини или други повреди и сменете, ако е необходимо.
Проверете затягането на резбовите крепежни елементи на изпускателния колектор и на държача на трансмисията, но не ги дърпайте със сила.
При работещ двигател запушете изхода на изпускателната тръба с парцал. Двигателят трябва да спре след кратко време.
Ако чуете съскащ звук и двигателят продължава да работи, трябва да потърсите теч от мястото, където идва шумът.
Тъп звук от ауспуха и пукащ звук при движение по инерция обикновено означава, че изпускателният тракт е ръждясал.
Заглушителите първо се повреждат от ръжда по шевовете. Ако трябва да се оставят още известно време, е необходимо да се направи тест за детонация на това място с помощта на отвертка.
Проверка на състоянието на окачването и изпускателната система (Mitsubishi Colt 4)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Никита Романов
Сподели с приятели:
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi
➤ Двигател и изпускателна система Mitsubishi Lancer 3 и 5 (1984-1992)
➤ Проверка на състоянието на компонентите на изпускателната… Mitsubishi Galant 6 и 7 (1987-1998)
➤ Проверка на изпускателната система Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Електронен имобилайзер (система за имобилайзер на двигателя) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Неутрализатор на изпускателната система — премахване и… Mitsubishi Pajero 1 и 2 (1982-1999)
➤ Круиз контрол (система за поддържане на дадена скорост на… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Спецификации
- Бензинови двигатели
- Двигатели 4G1 до 1995 г
- Двигатели 4G1 от 1995 г
- Ремонт на двигатели 4G9
- Охладителна система
- Намаляване на емисиите
- Електрическа система
- Инжекционна система MPI
- Карбуратори
- Предаване
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна кутия F4M21/F5M21
- Ръчна кутия F4M41
- Автоматична кутия F4A21
- Автоматична кутия F4A41
- Шаси и ходова част
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Двигателят в колата
- Ремонт на двигател (бензин)
- Ремонт на двигател (дизел)
- Система за смазване
- Охладителна система
- Карбуратор
- MPI за впръскване на гориво
- GDI горивно впръскване
- Намаляване на емисиите
- Захранваща система (дизел)
- Запалителна система
- Изпускателна система
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси и ходова част
- Повреда на шасито
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Части на тялото
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Отопление и климатизация
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Ежедневни грижи (ЕГ)
- Поддръжка (TO)
- Силов агрегат
- Двигателят в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Нагревател и климатик
- Горивна и изпускателна система
- Електрическа система
- Намаляване на емисиите
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и полуоски
- Шаси и ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Ремонт на корпус и елементи
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
