Sistemul de evacuare este conectat rigid la galeria de evacuare și, printr-un suport, la cutia de viteze. Pe partea de jos a mașinii este suspendată liber pe suporturi cauciucate.
Verificați suporturile de reținere pentru îndoituri, fisuri sau alte deteriorări și înlocuiți-le dacă este necesar.
Verificați elementele de fixare filetate de pe galeria de evacuare și de pe suportul de pe transmisie pentru etanșeitate, dar nu le trageți cu forță.
Cu motorul pornit, blocați orificiul de evacuare a țevii de evacuare cu o cârpă. Motorul ar trebui să se oprească după un timp scurt.
Dacă auziți un șuierat și motorul continuă să funcționeze, trebuie să căutați o scurgere de unde provine zgomotul.
Materialul original este postat pe site: MitsubishiMan.ru
Un sunet tern de evacuare și un zgomot de zgomot la deplasare indică de obicei că tractul de evacuare este ruginit.
Amortizoarele sunt mai întâi deteriorate de rugina la cusături. Dacă trebuie lăsate mai mult timp, este necesar să efectuați un test de detonare în acest loc folosind o șurubelniță.
Verificarea stării suspensiei și a tubului de evacuare (Mitsubishi Colt 4)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Nikita Romanov
Impartasiti cu prietenii:
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi
➤ Verificarea presiunii și a stării anvelopelor Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzină)
➤ Verificarea stării componentelor suspensiei și direcției Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Verificarea stării articulațiilor sferice și a cizmelor Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Verificarea stării bateriei și a bornelor acesteia Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Verificarea stării arborelui cu came Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Verificarea scurgerilor de lichid și a etanșeității… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Specificații
- Motoare pe benzină
- Motoare 4G1 până în 1995
- Motoare 4G1 din 1995
- Reparatii motoare 4G9
- Sistem de răcire
- Reducerea toxicității gazelor
- Echipamente electrice ale motorului
- Sistem de injecție MPI
- Carburatoare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze F4M21/F5M21
- Cutie de viteze F4M41
- Transmisia automată F4A21
- Transmisia automată F4A41
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Reparatie motor (benzina)
- Reparatie motor (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Carburator
- Injecție de combustibil MPI
- Injecție de combustibil GDI
- Reducerea emisiilor
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Șasiul și trenul de rulare
- Defecțiuni ale șasiului
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Îngrijirea zilnică
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Incalzitor si aer conditionat
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Reducerea emisiilor
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și osii
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Reparatie caroserie si elemente
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
