Vrlo rijetko je potrebno zamijeniti dva prigušivača istovremeno, međutim, srećom, nakon nekoliko mjeseci sljedeći pokvari. Stoga se često mijenja cijeli ispušni trakt. Ne inzistiramo baš na tome jer su pojedini dijelovi ispušnog trakta vozila jednostavno međusobno povezani. Uklanjanje zasebnog dijela cijevi može se obaviti bez većih poteškoća.
Čekićem lupkajte neispravan prigušivač po obodu, kao i po krajevima. Međutim, ne biste trebali udarati prejako.
Ako se pri svakom udarcu čuje jasan zvuk, to znači da se lim već stanjio i da će se uskoro srušiti, pogotovo ako je zima i cesta je posuta solju.
Poduprite vozilo i sigurno ga učvrstite.
Ako navojni spoj ne popusti prilikom demontaže, nemojte zavrtati vijak zajedno s maticom u krug, već pokušajte otkinuti vijak (u tom slučaju on pukne. Iznimka su navojni spojevi na ispušnoj grani motora.
Navoje navojnih spojeva ispušnog trakta prije ugradnje potrebno je podmazati mazivom koji sadrži bakar.
Prilikom instaliranja morate postaviti sustav tako da nema smetnji.
Materijal se temelji na podacima s web stranice (www.mitsubishiman.ru)
Prilikom ugradnje dijelova ispušnog trakta svi navojni priključci najprije nisu potpuno zategnuti.
Objesite ispušnu cijev s nosačima ovjesa na dno automobila.
Svi nosači ovjesa moraju biti smješteni na istoj udaljenosti, inače se dijelovi ispušnog trakta moraju premjestiti.
Zategnite sve navojne spojeve ispušnog trakta, počevši od prednje strane.
PAŽNJA: Svi dijelovi ispušnog trakta moraju biti dovoljno udaljeni od karoserije.