Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Galant 6 și 7 (1987-1998) Galant 5 (1983-1989, benzină)

Injecție în mai multe puncte (MPI) — demontare și instalare (Mitsubishi Galant 5)

  • Principală
  • Galant
  • 5 (1983-1989, benzină)
  • Unitate de putere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Injecție în mai multe puncte (MPI) — demontare și instalare
0
Cuprins: Corpul clapetei ⤓ Distribuitor de combustibil ⤓ Injectoare de combustibil ⤓ Regulator presiune combustibil ⤓

Corpul clapetei



1. Scoateți arcul de retur al clapetei și deconectați cablul clapetei de la corpul clapetei (vezi secțiunea 16).

2. Etichetați și deconectați toate firele și furtunurile conectate la corpul clapetei.

3. Deșurubați cele patru piulițe care fixează corpul clapetei de galeria de admisie.

4. Scoateți corpul clapetei.

5. Înainte de a instala corpul clapetei, îndepărtați toate urmele de material vechi de garnitură cu o racletă.

Avertisment: Nu șlefuiți suprafețele moi din aluminiu. Curățați suprafețele de etanșare cu solvent sau acetonă. În caz contrar, instalarea se face în ordinea inversă a demontării; instalați o nouă garnitură pe corpul clapetei.


Distribuitor de combustibil



6. Eliberați presiunea din sistem (vezi secțiunea 2).

7. Marcați și deconectați toți conectorii electrici ai injectoarelor (vezi ilustrația).



15.7. Pentru a deconecta cablurile de la injectoare, mai întâi scoateți clemele metalice utilizând un creier sau un instrument similar




8. Etichetați și deconectați toate furtunurile conectate la galeria de combustibil.

9. Deșurubați cele două șuruburi care fixează galeria de combustibil pe galeria de admisie (vezi ilustrația).



15.9. Deșurubați șuruburile de fixare a galeriei de combustibil


10. Scoateți colectorul de combustibil, injectoarele, amortizorul de pulsații și ansamblul regulatorului de presiune a combustibilului.

11. Instalarea se face în ordine inversă.

Notă: Lubrifierea inelelor O ale injectorului cu o cantitate mică de combustibil va face instalarea mai ușoară și va reduce probabilitatea de deteriorare (vezi Ilustrația 15.15). Când instalați injectoare, utilizați întotdeauna inele O noi, indiferent dacă înlocuiți sau nu injectoarele.


12. După rotirea arborelui cotit al motorului, restabiliți presiunea combustibilului și apoi verificați etanșeitatea sistemului de combustibil.

Injectoare de combustibil



13. Scoateți galeria de combustibil (vezi mai sus).

14. Scoateți injectorul(i) din colector.

15. Instalați în ordine inversă.



15.15. Înlocuiți întotdeauna inelele O ale injectorului. Pentru a ușura instalarea și pentru a evita deteriorarea, lubrifiați inelele cu o cantitate mică de combustibil.




Notă: Lubrifierea inelelor O ale injectorului cu o cantitate mică de combustibil va face instalarea mai ușoară și va reduce probabilitatea de deteriorare (vezi ilustrația). Folosiți inele O noi. Inelele O trebuie instalate în chiulasa.


16. După rotirea arborelui cotit al motorului, restabiliți presiunea combustibilului și apoi verificați etanșeitatea sistemului de combustibil.

Regulator presiune combustibil



Înșurubat



17. Deconectați tubul de vid de la regulator.

18. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți regulatorul (vezi ilustrația)



15.18. Pentru a scoate un regulator de presiune a combustibilului fixat, pur și simplu deșurubați șuruburile de montare


19. Instalați în ordine inversă.

Notă: Ungerea noului inel O al reglajului cu o cantitate mică de combustibil va facilita instalarea.


20. După rotirea arborelui cotit al motorului, restabiliți presiunea combustibilului și apoi verificați etanșeitatea sistemului de combustibil.

Înșurubat



21. Deconectați tubul de vid.

22. Slăbiți piulița de blocare a reglajului.

23. Deșurubați regulatorul.

24. Instalați în ordine inversă. Verificați dacă regulatorul este instalat așa cum se arată în ilustrația 14.22.

25. După rotirea arborelui cotit al motorului, restabiliți presiunea combustibilului și apoi verificați etanșeitatea sistemului de combustibil.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Vladimir Glazunov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Galant 5: Sistemul de alimentare și evacuare
Următorul ▶

Filtru de combustibil — informații generale
Unitate de injecție de combustibil (TBI) — demontare, revizie și instalare
Sistem de injecție de combustibil
Carburator — verificarea mașinii și reglarea
Carburator — diagnosticare și revizie
Cablu de accelerație — demontare, instalare și reglare
Întreținerea sistemului de evacuare — informații generale
Turbocompresor — informații generale
Turbocompresor — verificați
Turbocompresor — demontare și instalare
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Sistem de injecție de combustibil în mai multe puncte (MPI) Mitsubishi Colt 2 și 3 (1983-1993)
➤ Dispozitiv de injecție de combustibil MPI (injecție cu mai… Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Afișaj cu mai multe moduri Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Centura de siguranță în trei puncte (cu mecanism de blocare… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Demontare și instalare pompei de injecție a combustibilului Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Funcția de autodiagnosticare. Injecție de combustibil în… Mitsubishi Space Star (1998-2005)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 28 + 32

       





Galant 6 și 7 (1987-1998) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Demontarea motorului
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de management al motor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Arbori și cutie de transfer
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice Galant
  • Scheme de cablare Mirage
  • Diagrame de cablare Diamante
Galant 5 (1983-1989, benzină) 
  • Informații generale
  • Depanare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Toxicitate redusă la evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanica
  • Cutie automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.