1. Localizați conectorul electric al pompei de combustibil - dacă este necesar vezi secțiunea 5 (unele modele au acces din portbagaj sau de sub bancheta din spate)
2. Scoateți capacul rezervorului de combustibil.
3. Apăsați frâna de mână, porniți motorul și setați turația de ralanti.
4. Deconectați cablul electric de la pompa de combustibil (vezi ilustrația).
5. Porniți motorul până când combustibilul rămas este epuizat. Motorul se va opri
6. Pentru a vă asigura că tot combustibilul a fost consumat, porniți motorul cu demarorul timp de cinci secunde.
[Informații copiate de pe site MitsubishiMan.ru]
7. După ce reparațiile și conexiunile au fost restabilite, reconectați pompa de combustibil și porniți motorul - pornirea poate dura puțin mai mult decât de obicei, deoarece combustibilul trebuie să ajungă la injectoare.
8. Verificați dacă există scurgeri în conexiuni.
Sângerarea presiunii combustibilului (modele cu injecție de combustibil) (Mitsubishi Galant 5)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Vladimir Glazunov
Impartasiti cu prietenii:
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi
➤ Eliberarea presiunii din sistemul de combustibil (modele cu… Mitsubishi Colt 2 și 3 (1983-1993)
➤ Dispozitiv de injecție de combustibil Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Supapa de control al alimentării cu combustibil la pompa de… Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Informații generale despre alimentarea cu energie și… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Demontare și instalare pompei de injecție a combustibilului Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Măsurarea presiunii scăzute a combustibilului între pompele… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Conducerea și operarea
- Întreținere
- Unitate de putere
- Demontarea motorului
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sisteme de putere și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Sisteme de management al motor
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj
- Arbori și cutie de transfer
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Scheme electrice Galant
- Scheme de cablare Mirage
- Diagrame de cablare Diamante
- Informații generale
- Depanare
- Întreţinere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice motor
- Toxicitate redusă la evacuare
- Transmitere
- Cutie mecanica
- Cutie automată
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de frânare
- Suspensie auto
- Sistem de direcție
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Scheme electrice
