Пристрій упорскування палива (Mitsubishi Lancer 3)

Бензинові двигуни потужністю від 84 до 136 л. мають пристрій упорскування з електронним керуванням. Регулювання системи упорскування здійснюється електронним блоком управління, що одночасно визначає правильний момент запалювання. У блок управління передається інформації від різних датчиків необхідна визначення оптимального моменту впорскування палива.

Турбодвигун об'ємом 1.6 л має систему центрального упорскування. Це означає, що паливо, як і в карбюраторі, впорскується у трубку впуску через один центральний вентиль упорскування. Всі інші двигуни мають систему упорскування, де впорскування палива виробляється в декількох місцях (пристрій MPI). У цих пристроїв упорскування паливо впорскується безпосередньо перед впускними клапанами через 4 вентилі впорскування. Подальший виклад стосується переважно пристроїв MPI.

Всі деталі пристрою упорскування палива розраховані на тривалий термін служби, тому необхідність їх ремонту дуже рідкісна. При виході з ладу якогось із датчиків блок управління перемикається на аварійну програму, а на приладовій дошці запалюється запобіжна лампа. У цьому випадку двигун працює нерівно, і можуть виявлятися відхилення у поведінці автомобіля. Навіть найкоротшечасні відмови запам'ятовуються у пам'яті відмов блоку управління.