Turbo motor od 1,6 litara ima središnji sustav ubrizgavanja. To znači da se gorivo, kao kod rasplinjača, ubrizgava u usisnu cijev kroz jedan središnji ventil za ubrizgavanje. Svi ostali motori imaju sustav ubrizgavanja gdje se gorivo ubrizgava na više mjesta (MPI uređaj). Kod ovih jedinica za ubrizgavanje gorivo se ubrizgava neposredno prije usisnih ventila preko 4 ventila za ubrizgavanje. Sljedeća rasprava bavi se uglavnom MPI uređajima.
Svi dijelovi sustava za ubrizgavanje goriva dizajnirani su za dug radni vijek, tako da je potreba za njihovim popravkom izuzetno rijetka. Ako bilo koji senzor otkaže, upravljačka jedinica se prebacuje na program za nuždu, a na instrumentnoj ploči svijetli lampica upozorenja. U tom slučaju motor radi neravnomjerno i mogu se pojaviti odstupanja u ponašanju automobila. Čak i najkraće greške pohranjuju se u memoriju grešaka upravljačke jedinice.
Pažnja: memorija grešaka se briše kada se baterijska masa odvoji ili se konektor upravljačke jedinice ukloni na više od 10 sekundi.