- Запускайте двигун тільки з добре затягнутими клемами акумулятора.
- Не застосовуйте для запуску двигуна замість акумулятора жодних швидкозарядних пристроїв.
- При швидкому зарядженні акумулятора відключати його від бортової мережі.
- До проведення перевірки пристрою упорскування переконатися в нормальній роботі системи запалювання, тобто, що момент запалення та свічки запалювання відповідають приписам.
- Зверніть увагу на надійність підключення гнізда.
- Ніколи не відключати акумулятор при працюючому двигуні.
- При температурах вище 80°C (сушильна піч) знімати блок керування.
- Не від'єднувати та не підключати роз'єм блоку керування під час увімкненого запалювання.
- При перевірці компресії відключати живлення реле паливного насоса, знімати роз'єм реле, див. п. 8.8.
[Оригінал опубліковано на сайті: www.MitsubishiMan.ru]