Карбюратор — діагностика та перебирання (Mitsubishi Galant 5)

Діагностика

1. Перед ґрунтовним перебиранням карбюратора необхідно провести його повне дорожнє випробування та перевірку регулювань. Значення деяких регулювань наведено в табличці VECI (інформація про контроль за викидом токсичних речовин в атмосферу), яка знаходиться у відсіку двигуна.

2. Несправності карбюратора зазвичай виявляються у вигляді підвищеного рівня палива в камері поплавця, важкого запуску, мимовільного вимикання двигуна, зворотних спалахів і слабкого розгону. Якщо спостерігається витік палива та/або карбюратор покритий вологою, то він виразно вимагає уваги.

3. Погіршення деяких характеристик, що зазвичай зв'язується з карбюратором, зазвичай обумовлено послабленням, неправильним регулюванням або несправностями двигуна або електроагрегатів. Інші відбуваються через негерметичність, від'єднання або неправильне з'єднання вакуумних шлангів. Правильний підхід до аналізу несправностей карбюратора повинен включати наступне:

• а) Перевірте всі вакуумні шланги та приводи на герметичність та правильну установку (див. розділ 1 і 6).
• б) Рівномірно та надійно затягніть гайки/болти кріплення впускного колектора та карбюратора.
• в) Перевірте компресію циліндрів (див. Розділ 2).
• г) При необхідності очистіть або замініть свічки запалювання (див. Розділ 1).
• д) Перевірте високовольтні дроти (див. Розділ 1).
• е) Перевірте первинний ланцюг запалювання.
• ж) Перевірте встановлення моменту запалювання (згідно з вказівками в інформаційній табличці контролю за викидом токсичних речовин в атмосферу).
• з) Перевірте паливний насос (див. розділ 3).
• і) Перевірте роботу термоклапана повітряного фільтра (див. Розділ 1)
• к) Перевірте/замініть повітряний фільтр (див. Розділ 1).
• л) Перевірте систему PCV (див. Розділ 6).
• м) Перевірте/замініть паливний фільтр (див. Розділ 1). Крім того, може бути засмічений фільтр у паливному баку.
• н) Перевірте прохідність системи випуску.
• о) Перевірте роботу клапана EGR (див. Главу 6).
• п) Перевірте повітряну заслінку - на прогрітому до нормальної робочої температури двигуні вона повинна бути повністю відкрита (див. Розділ 1).
• р) Перевірте відсутність витоків палива та перекручених або зім'ятих паливопроводів (див. розділ 1 і 4).
• с) При вимкненому двигуні перевірте роботу прискорювального насоса (зніміть кришку повітряного фільтра і, переміщуючи дросельну заслінку, подивіться в канал карбюратора - в карбюратор повинен надходити рівномірний струмінь палива).
• т) Перевірте якість палива.
• у) Перевірте зазори в клапанах і висоту кулачків розподільного валу (див. розділ 1 і 2).
• ф) Віддайте на перевірку фахівцям електронні блоки керування-двигуном та карбюратором.

Оригінал статті опубліковано на [www.MitsubishiMan.ru]



4. Для діагностики несправностей карбюратора необхідно, щоб двигун працював зі знятим повітряним фільтром. При цьому можливі зворотні спалахи. Зазвичай зворотні спалахи виникають при несправному карбюраторі, але саме собою зняття повітряного фільтра може бути достатнім для такого збіднення паливоповітряної суміші, при якому можуть виникнути зворотні спалахи.

Попередження: Під час перевірки та обслуговування карбюратора не розташовуйте частини вашого тіла, особливо обличчя безпосередньо над карбюратором. Одягніть захисні окуляри.

Перебірка

5. Після ухвалення рішення про перебирання карбюратора є кілька варіантів подальших дій. Якщо ви збираєтеся перебирати карбюратор самостійно, насамперед придбайте ремонтний комплект гарної якості (що містить всі необхідні прокладки. Внутрішні деталі, інструкції та перелік деталей). Вам також знадобиться спеціальний розчинник та засіб для продування внутрішніх каналів карбюратора повітрям.

6. Альтернативним рішенням може бути придбання нового або відновленого карбюратора. Переконайтеся, що. що карбюратор, що купується, ідентичний старому. Зазвичай до карбюратора прикріплений ярлик або на камері поплавця виштампований номер. За номером можна визначити точний тип карбюратора. Купуючи відновлений карбюратор або ремонтний комплект, перевірте їх відповідність. Невеликі відмінності, що здаються, можуть сильно змінити характеристики двигуна.

7. Якщо ви вирішили перебрати власний карбюратор, приділіть достатню кількість часу для його уважного розбирання, замочіть деталі в розчині для чищення (зазвичай принаймні на пів дня або згідно інструкції, що додається до очищувача карбюратора) і зберіть його. причому складання зазвичай займає набагато більше часу, ніж розбирання. При розбиранні карбюратора порівнюйте кожну деталь з ілюстрацією, що додається до ремонтного комплекту, та складайте їх на чисту робочу поверхню. Якщо перебирання виконується недосвідченим механіком, то після неї двигун може працювати дуже погано або зовсім не працювати. Щоб цього уникнути, розбирайте уважно, щоб зібрати карбюратор правильно.



8. Оскільки конструкція карбюраторів постійно змінюється виробником з метою задоволення вимог до викидів токсичних речовин в атмосферу, що постійно посилюються, описати тут покрокову перебирання кожного типу не представляється можливим. Детальні ілюстровані інструкції додаються до ремонтних комплектів; вони точніше підходять до карбюратора, встановленого на вашому автомобілі. Наведені тут подетальні види карбюраторів допоможуть вам прийняти рішення про те, чи варто самостійно перебирати карбюратор.