Пры наяўнасці ўцечак ва впускным калектары памяншаецца разрэджанне паветра, які паступае ў рухавік, што прыводзіць да парушэння функцыянавання аднаго або некалькіх цыліндраў.
Зняцце
- Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
- Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка.
- Зніміце ніжні пырскавікі рухавіка.
- Зніміце паветраны фільтр.
- Зніміце шпулькі запальвання.
- Зніміце дросельны вузел.
- Адлучыце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў (мал. 2.67).
Мал. 2.67. Впускны калектар: 1 -вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў; 2 - раздым электрамагнітнага клапана ачысткі адсорбера; 3 - вакуумны шланг; 4 - вакуумны шланг і вакуумная трубка; 5 - электрамагнітны клапан ачысткі адсорбера; 6 - кранштэйны раздыма датчыка кута павароту каленчатага вала; 7 - заціск мацавання джгута правадоў; 8 - шланг вентыляцыі картэра PCV; 9-балты мацавання пашыральнай паветранай камеры да ўпускнога калектара, 9 Н·м; 10 - ніты мацавання апоры впускного калектара да впускного калектара, 26-33 Н·м; 11 - раз'ём сервапрывада рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR); 12 - ніт, 12 Н·м; 13 - пракладка клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR), 14 - впускной калектар; 15 - пракладка впускнога калектара; 16 - пашыральная паветраная камера; 17 - заціск мацавання правадоў датчыка канцэнтрацыі кіслароду; 18 - апора впускнога калектара; 19 - шланг сістэмы астуджэння рухавіка; 20 - клапан рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR); 21 - пракладка клапана EGR; 22- падстава клапана EGR; 23 - пракладка клапана ЕGR
- Адлучыце раз'ём ад электрамагнітнага клапана ачысткі адсорбера.
- Адлучыце вакуумны шланг.
- Зніміце вакуумны шланг і вакуумную трубку.
- Зніміце электрамагнітны клапан ачысткі адсорбера.
- Вывярніце ніт і зніміце кранштэйны раздыма датчыка кута павароту каленчатага вала.
- Вывярніце балты мацавання заціскаў ад правадоў.
- Адлучыце шланг вентыляцыі картэра PCV.
- Вывярніце балты мацавання пашыральнай паветранай камеры да ўпускнога калектара.
- Вывярніце ніты мацавання апоры впускного калектара да впускному калектару.
- Вывярніце ніт мацавання впускного калектара да кранштэйна клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў і зніміце пракладку.
- Вывярніце балты і гайкі і зніміце впускной калектар і пракладку впускного калектара.
- Зніміце пашыральную паветраную камеру.
- Вывярніце ніт і зніміце заціск мацавання провада датчыка канцэнтрацыі кіслароду.
- Выверыце ніты і зніміце апору впускного калектара.
- Адлучыце раз'ём ад сервапрывада рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (EGR).
- Адлучыце шланг сістэмы астуджэння рухавіка.
- Вывярніце балты і зніміце клапан рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR).
- Вывярніце балты мацавання падставы клапана EGR і зніміце пракладку.
Праверка
- Праверце впускной калектар на адсутнасць расколін і іншых пашкоджанняў.
- Праверце выпускны (вакуумны) канал на адсутнасць засмечвання.
- Металічнай лінейкай і мацамі мерайце плоскаснасць прывалачнай паверхні впускного калектара.
Адхіленне ад плоскаснасці прывалачнай паверхні впускнога калектара:
- намінальнае: не больш за 0,15 мм
- гранічна дапушчальнае: 0,20 мм
Ўстаноўка
- Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
- Усталюеце дросельны вузел.
- Усталюйце шпулькі запальвання.
- Усталюеце паветраны фільтр.
- Усталюеце ніжні пырскавікі рухавіка.
- Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння рухавіка.
- Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Тэкст артыкула быў атрыманы з сайта [MitsubishiMan]