Семеринги на коляновия вал (Mitsubishi Space Star)

Ориз. 2.31. Маслени уплътнения на коляновия вал: 1 - шайба на коляновия вал; 2-сегментен ключ; 3 - работно колело на сензора за положение на коляновия вал; 4—дистанционер на коляновия вал; 5-преден семеринг на коляновия вал; 6 - плоча; 7 - свързваща плоча; 8 - маховик; 9 - бавна плоча; 10 - задно маслено уплътнение на коляновия вал

Премахване

Преден семеринг на коляновия вал

• Премахване на ремъка за синхронизиране на ремъка за синхронизиране на ремъка
• Отстранете болта и сензора за положение на коляновия вал.
• Отстранете шайбата на коляновия вал и ключа.
• Свалете работното колело на сензора за положение на коляновия вал и разделителя.
• Пробийте два малки отвора в предното маслено уплътнение на коляновия вал, разположени в диаметрално противоположните краища на масленото уплътнение. Завийте два самонарезни винта в пробитите отвори в масленото уплътнение и използвайте клещи, за да издърпате масленото уплътнение, като използвате главите на винтовете.
• Почистете гнездото на масленото уплътнение.

Заден семеринг на коляновия вал

• Свалете скоростната кутия
• Развийте болтовете и свалете капака на съединителя с притискащата плоча и задвижвания диск на съединителя.
• Използвайте специален инструмент, за да блокирате въртенето на маховика и отстранете болтовете на неговите закрепвания (фиг. 2.32)
• Отстранете маховика и свързващите пластини.
• С помощта на нож или плоска отвертка пробийте жлеб близо до работния ръб на масленото уплътнение.

Ориз. 2.32. С помощта на специален инструмент за блокиране на маховика от завъртане

Предупреждение. Внимавайте да не повредите коляновия вал и цилиндровия блок.

• Поставете острието на плоска отвертка, увито в плат, в изтеклия газ и използвайте отвертката като лост, за да премахнете масленото уплътнение.

Монтиране

Заден семеринг на коляновия вал

• Преди монтажа почистете болтовете, резбовите отвори в коляновия вал и маховика от масло, уплътнител и други замърсители.
• Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с тънък спрей моторно масло.
• С помощта на специален инструмент монтирайте задното маслено уплътнение на коляновия вал, както е показано на Фигура 2.33
• Почистете отворите с резба в коляновия вал.
• Нанесете слой фиксиращ агент върху отворите с резба в коляновия вал и резбите на монтажните болтове на маховика.

Ориз. 2.33. С помощта на специален инструмент монтирайте задния семеринг на коляновия вал

Заключващ агент: ZM Stud Locking 4170 или еквивалентен

• Монтирайте маховика и свързващите плочи.
• Използвайте специален инструмент, за да блокирате въртенето на маховика и завийте болтовете, които го закрепват (фиг. 2-32).

Момент на затягане: 93-103 Nm

• Монтирайте задвижвания диск на съединителя, капака на съединителя с притискащата плоча и завийте болтовете, които го закрепват.
• Монтирайте скоростната кутия.

Преден семеринг на коляновия вал

• Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с тънък спрей моторно масло.
• С помощта на специален инструмент монтирайте предното маслено уплътнение на коляновия вал, както е показано на фигура 2.34.

Ориз. 2.34. С помощта на специален инструмент монтирайте предния семеринг на коляновия вал

• Монтирайте дистанционния елемент и работното колело на сензора за положение на коляновия вал.
• Монтирайте сегментния прът и шайбата на коляновия вал.
• Монтирайте сензора за положение на коляновия вал.
• Монтирайте ремъка на зъбния колело.
• Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.