Сальники коленчатого вала

Рис. 2.31. Сальники коленчатого вала: 1 — шкив коленчатого вала; 2- сегментная шпонка; 3 - крыльчатка датчика положения коленчатого вала; 4—распорная втулка коленчатого вала; 5-передний сальник коленчатого вала; 6 - пластина; 7 - соединительная пластина; 8 - маховик; 9 - медлительная пластина; 10 - задний сальник коленчатого чала

Снятие

Передний сальник коленчатого вала

• Снимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма
• Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.
• Снимите шкив коленчатого вала и сегментную шпонку.
• Снимите крыльчатку датчика положения коленчатого вала и распорную втулку.
• Просверлите в переднем сальнике коленчатого вала два маленькие отверстия, расположенные в диаметрально противоположных концах сальника. Вверните два самонарезющих винта в просверленные отверстия сальника и, плоскогубцами за головки винтов вытяните сальник.
• Очистите гнездо сальника.

Задний сальник коленчатого вала

• Снимите коробку передач
• Выверните болты и снимите кожух сцепления с нажимным диском и ведомый диск сцепления.
• Специальным инструментом заблокируйте маховик от проворачивания и выверните болты его креплений (рис. 2.32)
• Снимите маховик и соединительные пластины.
• Ножом или плоской отверткой пробейте паз около рабочей кромки сальника.

Рис. 2.32. Использование специального инструмента для блокировки маховика от проворачивания

Предупреждение. Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.

• Вставьте в пробитый газ лезвие плоской отвертки, обмотанное тканью, и отверткой как рычагом, извлеките сальник.

Установка

Задний сальник коленчатого вала

• Перед установкой очистите болты, резьбовые отверстия в коленчатом валу и маховик от масла, герметика и других загрязнений.
• Тонким споем моторного масла смажьте рабочую кромку нового сальника.
• Специальным инструментом установите задний сальник коленчатого вала так, как показано на рисунке 2.33
• Очистите резьбовые отверстия в коленчатом валу.
• Нанесите слой блокирующего средства на резьбовые отверстия в коленчатом валу и на резьбу болтов крепления маховика.

Рис. 2.33. Использование специального инструмента для установки заднего сальника коленчатого вала

Блокирующее средство: ЗМ Stud Locking 4170 или эквивалентное

• Установите маховик и соединительные пластины.
• Специальным инструментом заблокируйте маховик от проворачивания и вверните болты его крепления (рис. 2 32).

Момент затяжки: 93-103 Н·м

• Установите ведомый диск сцепления, кожух сцепления с нажимным,диском и вверните болты его крепления.
• Установите коробку передач.

Передний сальник коленчатого вала

• Тонким споем моторного масла смажьте рабочую кромку нового сальника.
• Специальным инструментом установите передний сальник коленчатого вала так, как показано на рисунке 2.34.

Рис. 2.34. Использование специального инструмента для установки переднего сальника коленчатого вала

• Установите распорную втулку и крыльчатку датчика положения коленчатого вала.
• Установите сегментную штоку и шкив коленчатого вала.
• Установите датчик положения коленчатого вала.
• Установите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма.
• Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.