Rajz. 2.35. Motor hengerfej 1999-től: 1- az injektor kábelköteg elektromos csatlakozói; 2 - szívó kipufogócső; 3 - kipufogócső tartó; 4 - tartókonzol a szervokormány-szivattyúhoz;5 - szervokormány szivattyú és konzol; 6 - feszítőgörgő; 7 - hátsó fogazott szíjházak; 8 vezetőcső a motorolajszint-jelzőhöz; 9 - hengerfej burkolat; 10 - hengerfej rögzítőcsavar, 74 Nm + lazítás + 20 Nm + 90°+90°; 11 hengerfej szerelvény; 12 - hengerfej tömítés.
Rajz. 2.37. Motor hengerfej 2000-től: 1 - befecskendező szelep kábelköteg csatlakozója; 2 - szívó kipufogócső; 3 - kipufogócső tartó; 4 - tartókonzol a szervokormány-szivattyúhoz; 5 - szervokormány szivattyú és konzol; 6 - vezetőcső a motorolajszint-jelzőhöz; 7 - befecskendező szelep kábelköteg tartó, 8 - hengerfej burkolat (kipufogó oldal); 9 - hengerfejfedél tömítés; 10 - hengerfej burkolat (kipufogó oldal); 11 - hengerfejfedél tömítés, 12 - hengerfej rögzítőcsavar, 74 Nm + lazítás + 20 Nm + 90° + 90°, 13 - hengerfej szerelvény, 14 - hengerfej tömítés
A gázelosztó mechanizmus egyes részei a hengerfejben vannak felszerelve és működnek. A hővezető képesség növelése és a súly csökkentése érdekében a hengerfej könnyűötvözetből készül. Magas hőmérsékletnek és gáznyomásnak van kitéve, ezért merev alsó tartófelülettel rendelkezik, és intenzíven hűti folyadékkal, a falvastagság pedig a lehető legegyenletesebbé válik a hőtágulásból eredő belső feszültségek csökkentése érdekében. A szelepülések a fűtött hengerfejbe préselődnek, és lehűlés után erős, megbízhatóbb csatlakozást kapunk. Mindegyik égéstérben menetes furatok vannak a gyújtógyertyák számára. A lyukakban lévő menetek megsérülhetnek, ha a gyújtógyertyát túlnyomják, vagy túlnyomják és túlnyomják.
A motorblokk és a fej közötti tömítés úgy van kialakítva, hogy az égéstereket és a hűtőfolyadék járatokat egymástól elválasztva tartsa, nem szivároghat motorolaj, és ki kell bírnia a nagy hőmérséklet- és nyomásingadozásokat.
Eltávolítás
- Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
- Csökkentse a nyomást az üzemanyagrendszerben.
- Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből.
- Távolítsa el a dugót, és engedje le a motorolajat a motorból.
- Távolítsa el a vezérműszíjat.
- Távolítsa el a szívócsonkot.
- Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyút és az üzemanyagnyomás-szabályozót, és használjon törülközőt vagy rongyot a szivárgó üzemanyag összegyűjtésére.
- Távolítsa el az LGR szelepet.
- Távolítsa el a termosztátot és a felső hűtőtömlőt.
- Válassza le az elektromos csatlakozót az üzemanyag-befecskendezőkről.
- Csavarja ki a kipufogócső karimáját a kipufogócsőhöz rögzítő anyákat.
- Távolítsa el a csavart, és válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsőről.
- Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a kipufogócsatorna-tartót.
- Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a szervokormány-szivattyút a csatlakoztatott tömlővel és konzollal együtt.
Jegyzet. Egy zsinór vagy puha huzal segítségével rögzítse az eltávolított szervokormány-szivattyút a motortérben úgy, hogy az ne zavarja a hengerfej eltávolítását.
- Igazítsa be a csavart és távolítsa el a futógörgőt.
- Távolítsa el a csavarokat és a hátsó vezérműszíj védőburkolatokat.
- Csavarja ki a csavart, és távolítsa el a motorolajszint-jelző vezetőcsövét a tömítőgyűrűvel együtt.
- Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a hengerfej fedelét.
- Egy speciális szerszám segítségével 2 vagy 3 megközelítésben a 2.36 ábrán látható sorrendben lazítsa meg és csavarja ki a hengerfej csavarjait
Rajz. 2.36. A hengerfejcsavarok eltávolításának sorrendje
- Óvatosan távolítsa el a hengerfejet.
- Távolítsa el a hengerfej tömítését.
- Fedje le a motor hengereit egy tiszta, szöszmentes ruhával.
Felkészülés a telepítésre
- A hengerfej és a blokk illeszkedő felületeinek teljesen tisztának kell lenniük. Használjon kemény műanyag vagy fa kaparót a tisztításukhoz. Legyen óvatos a tisztítás során, mivel az alumíniumötvözet nagyon könnyen megsérülhet. Ellenőrizze, hogy nem kerül-e szénlerakódás az olaj- és vízcsatornákba. Ez különösen fontos a kenési rendszer számára, mivel a szénlerakódások blokkolhatják az olajnak a motor alkatrészeihez való áramlását. Szükség esetén tisztítsa meg a csatornákat.
- Ellenőrizze a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit, hogy nincsenek-e rajta bevágások, mély karcolások és egyéb sérülések. Ha a hibák kicsik, távolítsa el őket mechanikai kezeléssel. De ha jelentős hibák vannak, az alkatrészeket ki kell cserélni.
- Használjon fém vonalzót és hézagmérőket hat irányban a hengerfej laposságának ellenőrzéséhez. Ha szükséges, csiszolja újra a hengerfejet.
- Fém vonalzóval és hézagmérővel két irányban mérje meg a kollektorok illeszkedő felületeinek síkságát.
- Tisztítsa meg a hengerblokk csavarfuratait. Ha egy csavart olajjal töltött lyukba dörzsöl be, a hidraulikus nyomás hatására a blokk megrepedhet.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
- Zsírtalanítsa a blokkok és a hengerfejek illeszkedő felületeit.
- Beszereléskor ellenőrizze, hogy a tömítésen és a hengerfejen lévő összes furat egy vonalban van-e
- Szerelje be a tömítést és a hengerfejet a hengerblokkra
- Ellenőrizze a hengerfejcsavarok állapotát és különösen azok menetét. Mérje meg az egyes csavarok hosszát (alátét nélkül) a csavarfej alsó oldalától a csavar végéig. Ha a csavarok hossza (A, 2.38. ábra) kisebb, mint 96,4 mm, újra felhasználhatók. Ha valamelyik csavar hosszabb a megadottnál, árnyékolja be a készlet összes csavarját.
- Szerelje fel az alátéteket a hengerfejre a fejrögzítő csavarok alá, lekerekített oldalukkal felfelé, a 2.38. ábrán látható módon.
Füge. 2.38. A hengerfej csavar és alátét elhelyezkedése: A = 96,4 mm
- Beszerelés előtt kenje meg motorolajjal az alátét felső felületét és a csavarmeneteket.
- Húzza meg a hengerfej csavarjait több lépésben a 2.39 ábrán látható sorrendben.
Rajz. 2 39. A hengerfej csavarjainak meghúzási sorrendje
A csavarok meghúzásának lépései:
- 1. szakasz: húzza meg 74 Nm-re
- 2. lépés: teljesen lazítsa meg az összes csavart a 2.39 ábrán látható fordított sorrendben
- 3. lépés: húzza meg 20 Nm-re
- 4. lépés: húzza meg a csavarokat 90°-kal. Vigyen fel festéknyomokat a csavarfejekre és a hengerfejekre (2.40. ábra)
- 5. lépés: húzza meg a csavarokat további 90°-kal. A csavarokon és a hengerfejen lévő jelöléseknek egy vonalban kell lenniük (2.40. ábra)
Rajz. 2.40. A hengerfej csavarjainak elforgatása
Figyelmeztetések
(1) A csavart mindig szigorúan 90°-os szögben húzza meg, különben a hengerfej csavarja meglazulhat (a gázcsatlakozás nem lesz biztonságos)
(2) Ha a csavart 90°-nál nagyobb szögben húzzák meg, akkor teljesen meg kell lazítani, és meg kell ismételni az összes csavarhúzási műveletet
- Szerelje fel a hengerfej fedelét, és rögzítse csavarokkal, húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
- Szerelje be a motorolajszint-jelző vezetőcsövet egy új O-gyűrűvel együtt, és rögzítse csavarral
- Szerelje fel a hátsó vezérműszíj védőburkolatokat.
- Szerelje be a futógörgőt és rögzítse a csavarral, húzza meg a kívánt nyomatékkal.
- Szerelje fel a szervokormány-szivattyú konzolját.
- Szerelje fel a kipufogócső-tartót, és rögzítse csavarokkal, húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
- Szerelje fel a kipufogócső karimáját a kipufogócsőre, és rögzítse anyákkal, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
- Szerelje fel a felső hűtőtömlőt és a termosztátot.
- Szerelje be az EGR szelepet.
- Szerelje be az üzemanyagnyomás-szabályozót és a nagynyomású üzemanyag-szivattyút, és rögzítse csavarokkal, húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
- Szerelje be a szívócsonkot.
- Telepítse a vezérműszíj vezetni a gázelosztó mechanizmus.
- Töltse fel a motort a szükséges mennyiségű ajánlott motorolajjal.
- Töltse fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal
- Csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor negatív pólusához.
- Indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást.
