Motorok 1,5 l
Visszavonás
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben.
Ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Tartsa be az összes vonatkozó tűzbiztonsági óvintézkedést, amikor az elektromos rendszer alkatrészein dolgozik. Ne dohányozz! Ne közelítse meg a munkavégzés helyét nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel! Ne javítsa a rendszert olyan helyiségekben, amelyek földgáztüzelésű fűtőberendezéssel vannak felszerelve, gyújtólánggal (például vízmelegítők és ruhaszárítók). Ne feledje, hogy a benzin rákkeltő, azaz olyan anyagok közé tartozik, amelyek hozzájárulnak a rák kialakulásához! Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön üzemanyag a test nyílt területére, használjon gumikesztyűt, ha véletlenül váratlan üzemanyaggal érintkezik, alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. A kiömlött üzemanyagot azonnal takarítsa fel, és ne tároljon üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelében. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek üzemanyag-befecskendező rendszere folyamatosan nyomás alatt van. Szüntesse meg a rendszerben a maradék nyomást, mielőtt megpróbálná leválasztani az üzemanyag-vezetékeket. Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék!
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
3. Ürítse ki a hűtőrendszert.
Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a rendszer teljes lehűlése után folytassa a fenti munkát! Ne engedje, hogy fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel és az autó festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és még kis mennyiségben is a szervezetbe jutása a legsúlyosabb következményekkel jár (egészen a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és haladéktalanul takarítsa fel a padlóról a kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék megsemmisítésének módjairól érdeklődjön bármelyik autószerviznél. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú fogvatartások fogadására. Soha ne engedje le a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba és a földre!
4. Távolítsa el a légszűrő szerelvényt a légbeszívó karmantyúval együtt.
5. Válassza le a földelő rudat és a fojtószelep kábelt.
6. Válassza le a légtelenítő csövet és a forgattyúház szellőzőtömlőjét (PCV).
7. Az előző megjelölés után válassza le a vákuumtömlőket a szívócsonkról és a fojtószelepházról.
8. Válassza le a vákuumvezetéket a fékrásegítő szervo egységről.
9. Távolítsa el a felső hűtőtömlőt, a fojtószelepházhoz csatlakoztatott tömlőket és a belső fűtési rendszer útvonalának tömlőit.
10. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket.
11. Távolítsa el a BB vezetékeket.
12. Kösse le a huzalozást a főtengely helyzetérzékelőiről (TFR) és elosztása (SMR) tengelyek, oxigénérzékelő (O2), hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (ENNI) és a motorhőmérséklet-mérő érzékelője, az alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszer működtetőjének meghajtó villanymotorja (ISC),fojtószelep helyzetérzékelő (TPS), beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (IAT) és a recirkulációs rendszer kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelője (EGR).
13. Válassza le az elektromos vezetékeket a gyújtáselosztóról, az üzemanyag-befecskendező szelepekről és a teljesítménytranzisztorról. Távolítsa el a földelő hevedert.
14. Kösse le a motorvezérlő rendszer elektromos vezetékeit.
15. Távolítsa el a szervokormány rendszer tömlőjének rögzítésére szolgáló rögzítőt (szervókormány) a hajtómű felfüggesztő tartójának tartóján.
16. Támassza meg a motort egy kocsiemelővel (a terhelés elosztásához fektessen egy fatömböt az emelő feje és az olajteknő közé). Csavarja fel az emelőt, teljesen tehermentesítse az erőegység felfüggesztési tartóját, majd oldja ki a rögzítőelemeket és távolítsa el a tartókonzolt.
17. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
18. Távolítsa el a felső vezérműfedelet.
19. A forgattyús tengelyt az óramutató járásával megegyező irányban elforgatva érje el a beállítási jelek egybeesését.
20. Kösse be a vezérműszíjat a vezérműtengely fogaskerekébe.
21. Blokkolja a vezérműtengely elfordulását, és távolítsa el a fogaskerekét a hozzákötött fogasszíjjal együtt.
22. Távolítsa el a hátsó vezérműburkolat felső részét.
23. Válassza le a feltöltött gázok kibocsátó rendszerének fogadócsövét a végső kollektorról.
24. Szigorúan meghatározott sorrendben, három lépésben, lazítsa meg a fejrögzítő csavarokat.
25. Vegye le a fejet a hengerblokkról.
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a fej és a hengerblokk illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a tömítőanyag nyomait és a régi tömítésanyagot. Végül törölje le a felületeket acetonba mártott ruhával.
2. Helyezzen egy új tömítést a blokkra (azonosító jelölés).
A tömítést szárazon kell lefektetni, tömítőanyag használata nélkül.
3. Óvatosan helyezze a fejet a blokkra. Csavarja be a rögzítőcsavarokat, és szigorúan meghatározott sorrendben, több lépésben húzza meg őket a szükséges erővel (cm. Műszaki adatok).
4. A tömítés cseréje után csatlakoztassa az ejtőcsövet a kipufogócsőhöz.
5. Szerelje fel a hátsó vezérműfedelet.
6. Miután elérte az igazítási jelek helyes beállítását, szerelje vissza a vezérműtengely fogaskerekét. Csavarja be a rögzítőcsavart és húzza meg a kívánt nyomatékkal (70 Nm). Állítsa be a vezérműszíj feszességét, majd szerelje fel a külső vezérműburkolatot.
7. Helyezze vissza a hengerfejfedelet. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (1,8 Nm).
8. Szerelje fel az erőegység felfüggesztési konzoljának tartókarját, engedje le az emelőt, és vegye ki az autó alól.
9. Szerelje fel a szervokormány tömlő rögzítőjét a hajtómű felfüggesztés tartókonzoljára.
10. Csatlakoztassa a kábelezést a CKP, CMP, O2, ECT, TP, IAT és EGR hőmérséklet-érzékelőkhöz, valamint az ISC működtető hajtómotorjához.
11. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a gyújtáselosztóhoz, az üzemanyag-befecskendező szelepekhez és a teljesítménytranzisztorhoz. Állítsa vissza az eredeti földbusz csatlakozást.
12. Csatlakoztassa a motor vezérlőrendszerének elektromos vezető fonalat.
13. Az O-gyűrűk cseréje után csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket.
14. Szerelje be a légszűrő szerelvényt. Csatlakoztassa a légtelenítő tömlőt.
15. Töltse fel a motort friss hűtőfolyadékkal (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
16. Csatlakoztassa a negatív vezetéket az akkumulátorhoz.
Motorok 1,8 l
Visszavonás
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben. Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Távolítsa el a légszűrő szerelvényt a légbeszívó karmantyúval együtt.
3. Ürítse ki a hűtőrendszert.
Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a rendszer teljes lehűlése után folytassa a fenti munkát! Ne engedje, hogy fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel és az autó festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és még kis mennyiségben is a szervezetbe jutása a legsúlyosabb következményekkel jár (egészen a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és haladéktalanul takarítsa fel a padlóról a kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék megsemmisítésének módjairól érdeklődjön bármelyik autószerviznél. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú fogvatartások fogadására. Soha ne engedje le a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba és a földre!
4. Válassza le a vákuumvezetéket a fékrásegítő szervo egységről és a forgattyúház szellőzőtömlőjéről (PCV)
5. Az előző jelölés után válassza le a vákuumtömlőket a szívócsonkról és a fojtószelepházról.
6. Távolítsa el a felső hűtőtömlőt, a túlfolyócsövet, valamint a termosztáthoz és a fojtószelepházhoz csatlakozó tömlőket.
7. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket.
8. Válassza le a gázkábelt a fojtószelepházról.
9. Válassza le az elektromos vezetékeket az olajnyomás-kapcsolóról.
10. Válassza le az elektromos vezetékeket az oxigénérzékelőről (O2), hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (ENNI) és a motorhőmérséklet-mérő érzékelője, az alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszer működtetőjének meghajtó villanymotorja (kiegészítő levegőellátás) (IAC),fojtószelep helyzetérzékelő (TPS), kopogásérzékelő és üzemanyag-befecskendező szelepek.
11. Távolítsa el a gyújtógyertya vezetékeit.
12. Lazítsa meg és vigye félre a vezérlő kábelköteg egységet.
13. Távolítsa el a termosztát házát és az O-gyűrűt.
14. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
15. Távolítsa el a felső vezérműszíj-burkolatot.
16. A forgattyús tengelyt az óramutató járásával megegyező irányban elforgatva állítsa be a beállítási jeleket.
17. Kösse be a vezérműszíjat a vezérműtengely fogaskerekébe.
18. Blokkolja a vezérműtengely elfordulását, és távolítsa el a fogaskereket a hozzákötött fogasszíjjal együtt.
19. Távolítsa el a hátsó vezérműburkolat felső részét.
20. Szigorúan meghatározott sorrendben, három lépésben, lazítsa meg a fejrögzítő csavarokat.
21. Vegye le a fejet a hengerblokkról.
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a fej és a hengerblokk illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a tömítőanyag nyomait és a régi tömítésanyagot. Végül törölje le a felületeket acetonba mártott ruhával.
2. Helyezzen egy új tömítést a blokkra (azonosító jelölés).
A tömítést szárazon kell lefektetni, tömítőanyag használata nélkül.
3. Óvatosan helyezze a fejet a blokkra.
4. Értékelje a rögzítőcsavarok állapotát, cserélje ki a 96,4 mm-nél hosszabb csavarokat.
5. Beszerelés előtt enyhén kenje meg a csavarok menetes részét folyékony gépolajjal. Tegyen alátéteket a fejek alá (letörölni).
6. Csavarja be a rögzítőcsavarokat, és szigorúan meghatározott sorrendben, több lépésben húzza meg őket a szükséges erővel (cm. Műszaki adatok).
7. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekét, megfelelő kulccsal akadályozza meg az elfordulását, majd csavarja be a rögzítőcsavart és húzza meg a szükséges erővel (90 Nm). Kövesse nyomon a beszerelési jelek helyes beállítását.
8. Szerelje fel a vezérműszíj meghajtó felső fedelét és a hengerfej fedelét. Ez utóbbi csavarjait 3 Nm erővel húzzuk meg.
9. A termosztátház beszerelésének megkönnyítése érdekében lazítsa meg a vízszivattyú rögzítőcsavarját.
10. Vigyen fel egy MD97389 típusú tömítőanyagot a termosztátházhoz illeszkedő vízcső felületére.
11. Vízzel megnedvesítve szereljen fel egy új O-gyűrűt a vízkivezető csőre, majd nyomja rá a termosztát házát az utóbbira. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (22 Nm).
12. Csatlakoztassa a vezetékeket az O2, ECT érzékelőkhöz (és hőmérsékletmérő), EGR, TPS és kopogási hőmérsékletekre, valamint az IAC hajtómotorra és az üzemanyag-befecskendező szelepekre.
13. Csatlakoztassa a felső radiátortömlőt a termosztát házához.
14. Csatlakoztassa a fojtószelep-kábelt a fojtószelepházhoz.
15. Csatlakoztassa a motorolajnyomás kapcsolót.
16. Csatlakoztassa a BB vezetékeket a gyújtógyertyákhoz.
17. Az O-gyűrű és a rögzítőbilincs cseréje után csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlőt.
18. Szerelje be a levegőbeszívó hüvelyt. Csatlakoztassa a légtelenítő tömlőt, és helyezze vissza a légszűrő fedelét.
19. Csatlakoztassa a fékrásegítő és a forgattyúház szellőzőrendszer vákuumtömlőit (PCV).
20. Töltse fel a motort friss hűtőfolyadékkal (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
21. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
2,0 literes SOHC motorok
Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Ürítse ki a hűtőrendszert.
Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a rendszer teljes lehűlése után folytassa a fenti munkát! Ne engedje, hogy fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel és az autó festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és még kis mennyiségben is a szervezetbe jutása a legsúlyosabb következményekkel jár (egészen a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és haladéktalanul takarítsa fel a padlóról a kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék megsemmisítésének módjairól érdeklődjön bármelyik autószerviznél. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú fogvatartások fogadására. Soha ne engedje le a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba és a földre!
3. Távolítsa el a légbeszívó hüvelyt.
4. Válassza le a fojtószelep-kábelt, és távolítsa el a tartókonzolját.
5. Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket (nagynyomású vezeték), távolítsa el az O-gyűrűt.
6. Csatlakoztassa le a hengerfejről / a bemeneti csővezetékről a felső hűtőtömlőt, a hűtőút egy megkerülő tömlőjét és a fűtőtömlőt.
7. Válassza le a vákuumvezetéket a fékrásegítő szervo egységről.
8. Távolítsa el az üzemanyag-visszavezető vezetéket.
9. Jelölje meg és válassza le a bemeneti cső alatt elhelyezett vákuumtömlőket. Szintén válassza le a PCV tömlőt a hengerfej burkolatáról.
10. Jelölje meg és válassza le a BB vezetékeket a gyújtáselosztó fedeléről.
11. Jelölje meg és válassza le az összes többi elektromos vezetéket, beleértve az elosztóhoz és az üzemanyag-befecskendező szelepekhez csatlakozókat is.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy néhány vezetéket le kell választani a motortér válaszfaláról. Miután az összes csatlakozót leválasztotta, csavarja le a vezérlő kábelköteg tartókonzoljainak rögzítőit, és vegye félre.
12. Lazítsa meg a klíma- és szervokormány-rendszerek tömlőbilincsét a hajtómű bal oldali felfüggesztésének tartójának felső részén. A tömlőket leválasztás nélkül húzza oldalra.
13. Támassza meg a motort egy kocsiemelővel (a terhelés elosztása érdekében fektessen egy fahasábot az emelő feje és a motorteknő közé). Csavarja fel az emelőt, teljesen tehermentesítse a tápegység támaszait, de anélkül, hogy az utóbbit megemelné.
14. Csavarja ki az egység bal oldali tartójának átmenő csavarját (ha szükséges, változtassa meg az emelő helyzetét, hogy megkönnyítse a csavar eltávolítását). Az átmenő csavar eltávolítása után adja meg a maradék rögzítőelemeket, és távolítsa el a tartókonzolt a motorról.
15. Távolítsa el a hengerfejfedelet és a tömítő tömítést. Távolítsa el a félgyűrűs dugót a hengerfejről.
16. Távolítsa el a felső vezérműszíj-burkolatot. A főtengely óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatása után érje el az összes mellékelt beszerelési jel igazítását - a motornak az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC-helyzetében kell lennie.
17. Távolítsa el a rögzítőcsavart és távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekét a hozzáerősített vezérműszíjjal, - helyezze a szerelvényt az első burkolat alsó részére.
A vezérműszíj eltávolításakor próbálja meg megakadályozni a főtengely elfordulását!
18. Adja meg az önzáró anyákat, és csavarjon ki egy kis rögzítőcsavart a feltöltött gázok kibocsátási rendszerének gyűjtőcsövének egy végső kollektorba. Válassza le a csövet az elosztóról, és távolítsa el a tömítést.
19. Csavarja ki az alapkar rögzítőcsavarjait a bemeneti csővezeték alsó részéhez.
20. Szigorúan meghatározott sorrendben, hatszögletű kulcs használatával (MV 998051-01) két-három lépésben lazítsa meg a fejcsavarokat, majd kézzel csavarja ki őket.
21. Rázza egyik oldalról a másikra, vagy egy puha kalapáccsal körbeütögesse a kerületet, válassza le a fejet a tömbtől.
Soha ne próbálja meg kiabálni "megragadt" fej egy karral az illeszkedő felület alatt - szükség esetén kalapáccsal ütögesse át a kerület mentén egy fahaszon keresztül.
22. Távolítsa el a fejegységet a bemeneti csővezetékkel/ürítőkamrával és a kipufogócsonkkal - szükség esetén vegye igénybe egy asszisztens segítségét. Helyezze át a szerelvényt a munkaasztalra, és helyezze rá néhány fahasábra. Ha szükséges, szerelje le a fejet. A hengerfej tisztításának és szervizelésének leírását az alábbiakban jelen fejezet tartalmazza.
23. Beépítés előtt a fejet teljesen fel kell szerelni egy munkapadra, ami garantálja az egyes beépített alkatrészek helyes beszerelését és rögzítését.
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a fej és a hengerblokk illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a tömítőanyag nyomait és a régi tömítésanyagot. Végül törölje le a felületeket acetonba mártott ruhával.
2. Helyezzen egy új tömítést a blokkra (azonosító jelölés).
A tömítést szárazon kell lefektetni, tömítőanyag használata nélkül.
3. Óvatosan szerelje fel a fejet a blokkra – ne mozdítsa el a tömítést.
4. Csavarja be a rögzítőcsavarokat, és szigorúan meghatározott sorrendben, három lépésben húzza meg őket a szükséges erővel (cm. Műszaki adatok).
5. Szereljen fel egy tartókonzolt a bemeneti csővezetékre, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges erővel (22 Nm).
6. A tömítőbetét cseréje után csatlakoztassa a feltöltött gázok kibocsátó rendszerének fogadócsövét egy végső kollektorhoz. Csavarja fel az új önzáró rögzítő anyákat, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal (35 Nm).
7. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely nem forog, majd szerelje fel rá a fogaskerék szerelvényt a fogasszíjjal. Csavarja be a rögzítőcsavart és húzza meg 91 Nm nyomatékkal.
8. Szerelje fel a vezérműszíj felső fedelét. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (11 Nm).
9. Kenje meg tömítőanyaggal a félgyűrűs dugó érintkezési felületeit, és szerelje be a hengerfejbe a megfelelő helyére. A tömítés cseréje után szerelje fel a hengerfej fedelét.
10. Szerelje fel a hajtáslánc tartókonzolját a motorra, húzza meg a rögzítőelemeket (csavarpárok) a szükséges erővel (57 Nm).
11. Az emelővel végzett munka után állítsa be a furatokat a tartóban az átmenő csavar felszereléséhez. Szerelje be a csavart, és szorosan húzza meg az anyákat.
12. Lassan engedje le az emelőt, teljesen átviszi az egység súlyát a tartóra, majd húzza meg a támaszték átmenő csavarját 71 Nm erővel. Húzza meg a kis ellenanyát 36 Nm nyomatékkal.
13. Szerelje fel felülről a tartókonzolra a klíma- és szervokormány-rendszerek tömlőinek rögzítésére szolgáló tartókonzolt.
14. Helyezzen rá egy fonalat a vezetés elektromos vezetéséről. Csavarja be és húzza meg a rögzítőcsavarokat. Állítsa vissza az eredeti vezetékcsatlakozást, ügyelve a helyes elvezetésre és a csatlakozó rögzítésére.
15. Csatlakoztassa a gyújtógyertya vezetékeit a gyújtáselosztó sapkához.
16. Csatlakoztassa a vákuumtömlőket és a PCV-tömlőt.
17. Csatlakoztassa az üzemanyag visszatérő vezetéket. Csatlakoztassa a vákuumtömlőt a fékrásegítő szervo szerelvényéhez.
18. Szerelje fel a fűtőtömlőt, a vízelvezető csövet és a felső hűtőtömlőt, - ellenőrizze, hogy a tömlők megfelelően vannak-e elvezetve (próbálja elkerülni a csavarodást és a túlzott töréseket) és a szorítókkal való rögzítésük megbízhatósága.
19. Az O-gyűrű cseréje után csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyag-vezetékhez (beszerelés előtt a gyűrűt enyhén meg kell kenni tiszta benzinnel). Csavarja be a rögzítőcsavarokat, és húzza meg őket legfeljebb 6 Nm erővel (nem magasabb).
20. Csatlakoztassa és állítsa be a fojtószelep-kábelt.
21. Csatlakoztassa a légbeszívó hüvelyt.
22. Töltse fel a motort friss hűtőfolyadékkal (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
23. A motorolaj szennyeződésének kockázatának minimalizálása érdekében cserélje ki az utolsót (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
24. Csatlakoztassa a negatív vezetéket az akkumulátorhoz.
25. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta folyadékszivárgás és vákuumveszteség. Ellenőrizze az elektromos berendezések megfelelő működését, beleértve a műszerfalat és a világítótesteket.
26. Szükség esetén állítsa be a hajtószíjakat és a munkafolyadék szintjét (hűtőfolyadék és motorolaj).
1,6 vagy 2,0 literes DOHC motorok
Visszavonás
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
3. Ürítse ki a hűtőrendszert.
Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a rendszer teljes lehűlése után folytassa a fenti munkát! Ne engedje, hogy fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel és az autó festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és még kis mennyiségben is a szervezetbe jutása a legsúlyosabb következményekkel jár (egészen a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és haladéktalanul takarítsa fel a padlóról a kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék megsemmisítésének módjairól érdeklődjön bármelyik autószerviznél. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú fogvatartások fogadására. Soha ne engedje le a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba és a földre!
4. Válassza le a gázkábelt a fojtószelepházról.
Sebességszabályzóval felszerelt modelleken (temposztát) Két fojtószelep-vezérlő kábel van.
5. Távolítsa el a légszűrő szerelvényt a levegőbemenettel együtt.
6. Válassza le az elektromos vezetékeket az oxigénérzékelőről (O2), hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (ENNI) és mérőérzékelő/érzékelő-kapcsoló (klímával felszerelt modelleken) motor hőmérséklet.
7. Válassza le az elektromos vezetékeket az alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszer hajtómotorjáról (ISC),fojtószelep helyzetérzékelő (TPS), forgattyús szögérzékelő, kopogásérzékelő (turbófeltöltős modellek) és EGR hőmérséklet érzékelő (kaliforniai modellek), valamint az üzemanyag-befecskendező szelepekből, a teljesítménytranzisztorból és a zajszűrő szűrőből. Csatlakoztassa le a földelőszíjat és a motor kábelkötegét.
8. Távolítsa el a felső hűtőtömlőt és a túlfolyócsövet.
9. Távolítsa el a BB vezetékvédelem központi fedelét, és válassza le a vezetékeket a gyújtógyertyákról.
10. Szüntesse meg a kapcsolatot (és azonnal lezárjuk) üzemanyag-ellátó vezeték.
11. Válassza le a kis vákuumtömlőt.
12. Távolítsa el a fűtőtömlőt és a vízelvezető tömlőt.
13. Távolítsa el a PCV tömlőt.
14. A turbófeltöltős modelleken távolítsa el a vákuumtömlőket és a vízút vezetékeit, majd csavarja ki a csatlakozó üreges csavarját, és válassza le az olajvezetéket a turbófeltöltő szerelvényéről.
15. Szüntesse meg a kapcsolatot (és azonnal lezárjuk) üzemanyag visszatérő vezeték.
16. Válassza le a fékrásegítő vákuumtömlőjét.
17. Távolítsa el a vezérműszíjat.
18. Távolítsa el a hengerfejfedelet és a félkör alakú tömítést.
19. A turbófeltöltés nélküli modelleken lazítsa meg az önzáró anyákat, és válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsőről. Távolítsa el a tömítést.
20. Turbófeltöltős modelleken távolítsa el a fém hővédő pajzsot, majd távolítsa el a turbófeltöltő szerelvényt a kipufogócsőhöz rögzítő csavarokat.
21. Szigorúan meghatározott sorrendben, három lépésben, lazítsa meg a fejrögzítő csavarokat.
22. Távolítsa el a fejet és a tömítőtömítést a hengerblokkról.
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a fej és a hengerblokk illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a tömítőanyag nyomait és a régi tömítésanyagot. Végül törölje le a felületeket acetonba mártott ruhával.
2. Ellenőrizze a fej állapotát és értékelje laposságának mértékét. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a követelményekkel Műszaki adatok. Ha szükséges, helyezze a fejet és/vagy blokkot a horonyba.
Esztergálás közben legfeljebb 0,2 mm fémet szabad eltávolítani a fej / blokk felületéről.
3. Helyezzen új tömítést a blokkra (azonosító jelölés).
A tömítést szárazon kell lefektetni, tömítőanyag használata nélkül. Megfelelően felszerelt modelleken szerelje be a turbófeltöltő egység tömítését és O-gyűrűjét.
4. Óvatosan helyezze a fejet a blokkra.
5. Csavarja be a rögzítőcsavarokat, és szigorúan meghatározott sorrendben, három lépésben húzza meg őket a szükséges erővel (90÷100 Nm hideg motorhoz).
Forró motoron a fejrögzítők meghúzási erejének ellenőrzésekor a referenciaérték 100÷110 Nm.
6. A turbófeltöltős modelleken szerelje fel a hővédőt. Nem turbós modelleken cserélje ki a tömítést, és csatlakoztassa az ejtőcsövet a kipufogócsőhöz.
7. Kenje meg tömítőanyaggal a félkör alakú tömítőbetét kerületét és az új tömítés félkör alakú szakaszainak alsó széleit az elülső burkolattól kezdve tömítőanyaggal, majd szerelje fel a hengerfejfedelet.
8. Szerelje be a vezérműszíjat a kapcsolódó alkatrészekkel együtt.
9. Állítsa vissza a kommunikációs és elektromos vezetékek eredeti csatlakozását. Csatlakoztassa és állítsa be a kábelt (s) fojtószelep működtető.
10. Szerelje fel a központi vezeték védőburkolatát.
11. Az O-gyűrűk cseréje után csatlakoztassa mindkét üzemanyagvezetéket.
12. Szerelje be a légszűrő szerelvényt a levegőbemenettel együtt. Csatlakoztassa a légtelenítő tömlőt.
13. Cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt.
14. Töltse fel a motort friss hűtőfolyadékkal (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
15. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
16. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre (a termosztátnak ki kell nyílnia), majd ennek megfelelően állítsa be a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben.
17. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszám és a gyújtásidő beállításait. Szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.
18. A motor végső lehűtése után ismét ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét.
Motorok 2,4 l
Visszavonás
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
3. Távolítsa el a légszűrő szerelvényt a levegőbemenettel együtt.
4. Ürítse ki a hűtőrendszert.
Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a rendszer teljes lehűlése után folytassa a fenti munkát! Ne engedje, hogy fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel és az autó festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és még kis mennyiségben is a szervezetbe jutása a legsúlyosabb következményekkel jár (egészen a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és haladéktalanul takarítsa fel a padlóról a kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék megsemmisítésének módjairól érdeklődjön bármelyik autószerviznél. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú fogvatartások fogadására. Soha ne engedje le a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba és a földre!
5. Válassza le a fojtószelep kábelét. Lazítsa meg a tartókonzolokat, és tegye félre a kábelszerelvényt.
6. Távolítsa el a légtelenítő csövet.
7. Jelölje meg és válassza le a vákuumvezetékeket a fojtószelepházról.
8. Szüntesse meg a kapcsolatot (és azonnal lezárjuk) üzemanyag-ellátó vezeték.
9. Kösse le az elektromos vezetékeket a légkondicionáló rendszer kompresszoráról, a szervokormány rendszer nyomáskapcsolójáról (szervókormány), oxigén érzékelő (O2), hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (ECT) és a motorhőmérséklet-mérő érzékelője, egy abszolút nyomásérzékelő a csővezetékben (MAP), beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (IAT),fojtószelep helyzetérzékelő (TPS), vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP), EGR mágnesszelep, alapjárati fordulatszám stabilizáló berendezés meghajtó motorja (IAC), üzemanyag-befecskendezők és gyújtótekercsek.
10. Távolítsa el a BB vezetékvédelem központi fedelét, és válassza le a gyújtógyertya vezetékeit.
11. Válassza le a hűtőút tömlőit, és csavarja le a termosztát házát a motorról.
12. Távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét.
13. Végezze el az összes megadott igazítási jel megfelelő igazítását.
14. Rögzítse dróttal a gázelosztó szíjat a vezérműtengely fogaskerekére, majd távolítsa el az utóbbit.
15. Távolítsa el a hengerfej fedelét, és vegyen elő egy félkör alakú tömítőbetétet.
16. Válassza le a tartókonzolt a szívócső-szerelvényről.
17. Adja meg az önzáró anyákat, és válassza le a feltöltött gázok végső kollektorból történő kibocsátó rendszerének fogadócsövét. Távolítsa el a tömítést.
18. Szigorúan meghatározott sorrendben, három lépésben, lazítsa meg a fejrögzítő csavarokat.
Kényelmes a fejcsavarokat mágnes segítségével eltávolítani.
19. Távolítsa el a fejet és a tömítőtömítést a hengerblokkról.
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a fej és a hengerblokk illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a tömítőanyag nyomait és a régi tömítésanyagot. Végül törölje le a felületeket acetonba mártott ruhával.
2. Helyezzen egy új tömítést a blokkra (azonosító jelölés).
A tömítést szárazon kell lefektetni, tömítőanyag használata nélkül.
3. Értékelje a rögzítőcsavarok állapotát, cserélje ki a 99,4 mm-nél hosszabb csavarokat.
4. Beszerelés előtt enyhén kenje meg a csavarok menetes részét folyékony gépolajjal. Tegyen alátéteket a fejek alá (letörölni).
5. Óvatosan helyezze a fejet a blokkra.
6. Csavarja be a rögzítőcsavarokat, és szigorúan meghatározott sorrendben, három lépésben húzza meg őket a szükséges erővel (78 Nm – lásd Műszaki adatok)
7. Cserélje ki a tömítőbetétet, és csatlakoztasson egy fogadócsövet a végső kollektorhoz. Húzza meg a rögzítőelemeket a kívánt nyomatékkal (44 Nm).
8. Szerelje fel a termosztát házát. Csavarja be a három rögzítőcsavart és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal (24 Nm).
9. Csatlakoztassa egy hűtőút termosztát tömlőihez.
10. Kenje meg tömítőanyaggal a félkör alakú tömítőbetét kerületét és az új tömítés félkör alakú szakaszainak alsó széleit az elülső burkolattól kezdve tömítőanyaggal, majd szerelje fel a hengerfejfedelet.
11. Szerelje be a vezérműszíjat a kapcsolódó alkatrészekkel együtt.
Ne felejtse el leválasztani a szíjat a vezérműtengely fogaskerekéről.
12. Állítsa vissza a kommunikációs és elektromos vezetékek eredeti csatlakozását. Csatlakoztassa és állítsa be a kábelt (s) fojtószelep működtető.
13. Szerelje fel a vezérműszíj felső fedelét.
14. Szerelje fel a tartókonzolt a bemeneti csővezetékre, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges erővel (30 Nm).
15. Csatlakoztassa az O2, ECT, MAP, IAT, TPS és CMP érzékelők vezetékeit, valamint az A/C kompresszort, a szervokormány nyomáskapcsolót, az IAC hajtómotort, a befecskendező injektorokat, a gyújtótekercset és az EGR mágnesszelepet.
16. Csatlakoztassa a BB vezetékeket és szerelje fel a gyújtógyertya vezetékeinek védőburkolatát.
17. Az O-gyűrűk cseréje után csatlakoztassa az üzemanyag-vezetékeket.
18. Szerelje be a légszűrőt a levegőbemenettel együtt. Csatlakoztassa a légtelenítő tömlőt.
19. Töltse fel a motort friss hűtőfolyadékkal (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
20. Csatlakoztassa a negatív vezetéket az akkumulátorhoz.
3,0 literes DOHC motorok
Visszavonás
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
3. Ürítse ki a hűtőrendszert.
Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a rendszer teljes lehűlése után folytassa a fenti munkát! Ne engedje, hogy fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel és az autó festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és még kis mennyiségben is a szervezetbe jutása a legsúlyosabb következményekkel jár (egészen a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és haladéktalanul takarítsa fel a padlóról a kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék megsemmisítésének módjairól érdeklődjön bármelyik autószerviznél. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú fogvatartások fogadására. Soha ne engedje le a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba és a földre!
4. Távolítsa el a légbeszívó hüvelyeket.
5. Távolítsa el a szívócső-szerelvényt a nyomáskamrával együtt (lásd a részt A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése).
6. Távolítsa el a kipufogócsonkot (lásd a részt Végső kollektor ki- és beszerelése).
7. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a részt A vezérműburkolat és a vezérműszíj eltávolítása és felszerelése).
8. Távolítsa el a légtelenítő csövet.
9. Távolítsa el a BB vezetékvédelem központi fedelét, és válassza le a vezetékeket a gyújtógyertyákról.
10. Távolítsa el a hengerfejburkolatokat.
11. Távolítsa el a szívó vezérműtengely fogaskerekét.
12. Távolítsa el a hátsó vezérműszíj fedelét.
13. Távolítsa el a gyújtótekercset.
14. Válassza le a tömlőket, és vegye le a termosztát burkolatát.
15. Válassza le a vízbemenetet az elülső fejről.
16. Az ábrán látható fordított sorrendben, három lépésben lazítsa meg a hengerfej csavarjait.
17. Távolítsa el a fejet és a tömítést.
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a fejek és a hengerblokk illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a tömítőanyag nyomait és a régi tömítésanyagot. Végül törölje le a felületeket acetonba mártott ruhával.
2. Helyezzen egy új tömítést a blokkra (azonosító jelölés).
A tömítést szárazon kell lefektetni, tömítőanyag használata nélkül.
3. Óvatosan helyezze a fejet a blokkra.
4. Az alátétek behelyezése (letörés felfelé), csavarja be a rögzítőcsavarokat, és szigorúan meghatározott sorrendben, három lépésben, egyenletesen húzza meg őket a szükséges erővel (105÷115 Nm).
5. Az O-gyűrű cseréje után csatlakoztassa a vízbemenetet a fejhez. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (12÷15 Nm).
6. A tömítések cseréje után helyezze vissza a termosztát házát az eredeti helyére. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg 17÷20 Nm erővel.
7. Csatlakoztassa a hűtési út tömlőit a termosztáthoz, és új bilincsekkel rögzítse biztonságosan.
8. Szerelje fel a gyújtótekercset a rögzítőcsavarok megfelelő erővel történő meghúzásával (10 Nm).
9. Szerelje fel a hátsó vezérműburkolatot, - a burkolat csavarjainak szükséges meghúzási nyomatéka 24 Nm.
10. Szerelje be a szívó vezérműtengely fogaskerekeit.
Csavarja be a rögzítőcsavart és húzza meg a kívánt nyomatékkal (90 Nm).
11. Kenje meg tömítőanyaggal a hengerfejfedél alsó széleit. Csavarja be a rögzítőcsavarokat, és szigorúan meghatározott sorrendben, egyenletesen húzza meg őket a szükséges erővel (5÷6 Nm).
12. Csatlakoztassa a gyújtógyertya vezetékeit és szerelje fel a központi fedelet a BB elektromos vezetékek védelmére. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (3 Nm).
13. Csatlakoztassa a légtelenítő tömlőt.
14. Szerelje be a vezérműszíjat (lásd a részt A vezérműburkolat és a vezérműszíj eltávolítása és felszerelése).
15. Szerelje fel a kipufogócső-szerelvényt (lásd a részt Végső kollektor ki- és beszerelése).
16. A tömítések cseréje után szerelje fel a szívócső-szerelvényt a nyomáskamrával együtt (lásd a részt A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése).
17. Szerelje fel a légbeszívó hüvelyeket.
18. Cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
19. Töltse fel a motort friss hűtőfolyadékkal (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
20. Csatlakoztassa a negatív vezetéket az akkumulátorhoz.
21. Állítsa be a fojtószelep-kábelt.
22. Indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és a gyújtásidő beállításait. Szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.
23. A motor végső lehűtése után ismét ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét.
3,0 literes SOHC motorok
Visszavonás
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
3. Ürítse ki a hűtőrendszert.
Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a rendszer teljes lehűlése után folytassa a fenti munkát! Ne engedje, hogy fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel és az autó festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és még kis mennyiségben is a szervezetbe jutása a legsúlyosabb következményekkel jár (egészen a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és haladéktalanul takarítsa fel a padlóról a kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék megsemmisítésének módjairól érdeklődjön bármelyik autószerviznél. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú fogvatartások fogadására. Soha ne engedje le a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba és a földre!
4. Távolítsa el a légbeszívó hüvelyt.
5. Távolítsa el a szívócső-szerelvényt a nyomáskamrával együtt (lásd a részt A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése).
6. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a részt A vezérműburkolat és a vezérműszíj eltávolítása és felszerelése).
7. Távolítsa el a vezérműtengelyek fogaskerekeit és a gázelosztó szíj hátlapját.
8. Távolítsa el a kormányszivattyú tartókonzolját.
A hátsó hengerfej szétszerelésekor megfelelően távolítsa el a generátor tartókonzolját.
9. Csatlakoztassa le a vízbemenetet.
10. Távolítsa el az öblítőcső szerelvényt.
11. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
12. Az ábrán látható fordított sorrendben, három lépésben lazítsa meg a hengerfej csavarjait.
13. Távolítsa el a fejet és a tömítést.
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a fejek és a hengerblokk illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a tömítőanyag nyomait és a régi tömítésanyagot. Végül törölje le a felületeket acetonba mártott ruhával.
2. Helyezzen egy új tömítést a blokkra (azonosító jelölés).
A tömítést szárazon kell lefektetni, tömítőanyag használata nélkül.
3. Óvatosan helyezze a fejet a blokkra.
4. Az alátétek behelyezése (letörés felfelé), csavarja be a rögzítőcsavarokat, és szigorúan meghatározott sorrendben, három lépésben, egyenletesen húzza meg őket a szükséges erővel (105÷115 Nm).
5. Kenje meg a félkör alakú szakaszok alsó széleit tömítőanyaggal, szerelje fel a hengerfejfedelet a blokkra. Csavarja be a rögzítőcsavarokat, és egyenletesen húzza meg őket a kívánt nyomatékkal (9 Nm).
6. Szerelje fel az öblítőcső szerelvényt.
7. Csatlakoztassa a vízbemenetet. Szerelje fel a generátor és/vagy a kormányszivattyú tartókonzoljait.
8. Szerelje fel a vezérműszíj hátsó fedelét és a vezérműtengely fogaskerekeit. Csavarja be a fogaskerék rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal (90 Nm).
9. Szerelje be a vezérműszíjat (lásd a részt A vezérműburkolat és a vezérműszíj eltávolítása és felszerelése).
10. A tömítések cseréje után szerelje fel a szívócső-szerelvényt a nyomáskamrával együtt (lásd a részt A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése).
11. Szerelje fel a kipufogócsonkot (lásd a részt Végső kollektor ki- és beszerelése).
12. Szerelje be a levegőbeszívó hüvelyt.
13. Töltse fel a motort friss hűtőfolyadékkal (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
14. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
15. Indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és a gyújtásidő beállításait. Szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.
16. A motor végső lehűtése után ismét ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét.
Motorok 3,5 l
Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Ürítse ki a hűtőrendszert.
Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a rendszer teljes lehűlése után folytassa a fenti munkát! Ne engedje, hogy fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel és az autó festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és még kis mennyiségben is a szervezetbe jutása a legsúlyosabb következményekkel jár (egészen a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és haladéktalanul takarítsa fel a padlóról a kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék megsemmisítésének módjairól érdeklődjön bármelyik autószerviznél. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú fogvatartások fogadására. Soha ne engedje le a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba és a földre!
3. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a részt A vezérműburkolat és a vezérműszíj eltávolítása és felszerelése).
4. Távolítsa el a bemeneti csővezetéket és a végső kollektort.
5. Távolítsa el a gyújtógyertya vezetékeit.
6. Távolítsa el a hengerfejburkolatokat.
7. Távolítsa el a hátsó vezérműszíj-burkolat középső részét.
8. Lazítsa meg a hengerfej csavarjait három lépésben.
9. Távolítsa el a fejet és a tömítést.
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a fejek és a hengerblokk illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a tömítőanyag nyomait és a régi tömítésanyagot. Végül törölje le a felületeket acetonba mártott ruhával.
2. A tömítés cseréje után óvatosan helyezze a fejet a blokkra.
3. Három lépésben egyenletesen húzza meg a fejcsavarokat a kívánt nyomatékkal (103÷113 Nm).
4. Szerelje fel a hátsó vezérműszíj-burkolat középső részét.
5. A tömítések cseréje után szerelje fel a hengerfejburkolatokat. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (3÷4 Nm).
6. Csatlakoztassa a gyújtógyertya vezetékeit.
7. Szerelje fel a szívócsövet és a kipufogócsövet.
8. Szerelje be a vezérműszíjat (lásd a részt A vezérműburkolat és a vezérműszíj eltávolítása és felszerelése).
9. Szerelje be a hozzáféréshez eltávolított összes többi alkatrészt.
10. Töltse fel a motort friss hűtőfolyadékkal (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
11. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.