Cuprins: Tester de compresie pentru motoare…⤓ Verificarea compresiei în cilindrii…⤓ Aparat de testare a compresiei…⤓ Măsurarea compresiei la motoarele…⤓
Tester de compresie pentru motoare pe benzină
Verificarea compresiei în cilindrii motoarelor pe benzină
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare.
2. Scoateți bujiile.
3. Deconectați firul de înaltă tensiune de la bobina de aprindere.
4. Deschideți complet supapa de accelerație.
5. Înșurubați manometrul de compresie în orificiul bujiei primului cilindru.
6. Rugați un asistent să apese pedala de accelerație și să pornească demarorul (la motoarele cu carburator și injecție). Demarorul ar trebui să se cupleze de două sau trei ori pentru o perioadă scurtă de timp.
7. Determinați valoarea manometrului la sfârșitul fiecărui ciclu de pornire și înregistrați valoarea maximă. Repetați procedura pentru fiecare cilindru. Valorile de compresie în cilindri ar trebui să fie între 10,3 și 11,7 atm (maxim 7,2 atm). Valorile de compresie din fiecare cilindru nu trebuie să difere cu mai mult de 10%.
8. Dacă compresia este sub normal, turnați aproximativ 1 lingură de ulei de motor în cilindru și repetați măsurătorile. Dacă compresia a crescut, aceasta indică uzura sau ruperea segmenților pistonului sau o uzură crescută a pereților cilindrului. Dacă presiunea nu s-a modificat, atunci motivul este că supapele nu se potrivesc strâns pe scaune (necesară repararea mecanismului supapei), sau deteriorarea garniturii chiulasei din apropierea cilindrului. Dacă există o valoare scăzută a compresiei în doi cilindri adiacenți, care nu se modifică la adăugarea de ulei, atunci garnitura chiulasei este deteriorată.
[Articolul este retipărit dintr-o resursă web: www.mitsubishiman.ru]
Aparat de testare a compresiei pentru motoare diesel
Procedura de verificare nu este diferită de cea descrisă mai sus, dar are propriile caracteristici.
Măsurarea compresiei la motoarele diesel
1. Pentru motoarele diesel, trebuie utilizat un aparat de testare a compresiei special conceput pentru presiuni mult mai mari.
2. Tuburile și injectoarele cu garnituri inelare trebuie scoase de la toți cilindrii.
3. Asigurați-vă că supapa de aerisire de pe manometrul de compresie este închisă.
4. La instalarea injectoarelor, înlocuiți inelele O.