Obsah: Tester kompresie pre benzínové motory ⤓ Kontrola kompresie vo valcoch…⤓ Tester kompresie pre dieselové motory ⤓ Meranie kompresie na dieselových…⤓
Tester kompresie pre benzínové motory
Kontrola kompresie vo valcoch benzínových motorov
1. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu.
2. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
3. Odpojte vysokonapäťový kábel od zapaľovacej cievky.
4. Úplne otvorte škrtiacu klapku.
5. Zaskrutkujte kompresný manometer do otvoru zapaľovacej sviečky 1. valca.
6. Požiadajte asistenta, aby stlačil plynový pedál a zapol štartér (na karburátorových a vstrekovacích motoroch). Štartér by sa mal na krátky čas zapojiť dvakrát alebo trikrát.
7. Na konci každého štartovacieho cyklu zmerajte tlak na manometri a zaznamenajte maximálnu hodnotu. Postup zopakujte pre každý valec. Hodnoty kompresie vo valcoch by mali byť 10,3–11,7 atm (maximálne 7,2 atm). Hodnoty kompresie v jednotlivých valcoch by sa nemali líšiť o viac ako 10 %.
8. Ak je kompresia nižšia ako normálna hodnota, nalejte do valca približne 1 polievkovú lyžicu motorového oleja a zopakujte merania. Ak sa zvýšila kompresia, naznačuje to opotrebovanie alebo zlomenie piestnych krúžkov alebo zvýšené opotrebenie stien valca. Ak sa tlak nezmenil, dôvodom je, že ventily nepriliehajú pevne k sedlám (potrebná oprava ventilového mechanizmu), alebo poškodenie tesnenia hlavy valcov v blízkosti valca. Ak je v dvoch susedných valcoch nízka hodnota kompresie, ktorá sa pri dopĺňaní oleja nemení, potom je tesnenie hlavy valcov poškodené.
Tester kompresie pre dieselové motory
Postup overovania sa nelíši od postupu opísaného vyššie, ale má svoje vlastné charakteristiky.
Meranie kompresie na dieselových motoroch
1. Pre dieselové motory by sa mal použiť špeciálny kompresný tester určený pre oveľa vyššie tlaky.
2. Rúrky a vstrekovače s tesniacimi krúžkami by sa mali odstrániť zo všetkých valcov.
3. Uistite sa, že je odvzdušňovací ventil na kompresnom manometri zatvorený.
4. Pri inštalácii vstrekovačov vymeňte O-krúžky.