Obsah: Odstránenie ⤓ Inštalácia ⤓
Pozor! Na demontáž motorov všetkých úprav je potrebné demontovať prevodovku, rozdeľovaciu skriňu a predný hnací hriadeľ (pozri podkapitolu 9.3.6, pododdiel 9.1.6 a pododdiel 9.3.9). Pri demontáži motora naneste na odstránené jednotky a kapotu značky vzájomnej orientácie a zreteľne označte všetky odpojené vodiče a hadice. Pri demontáži motorov s objemom 3,0 l a 3,5 l nenechajte dočasne odpojené čerpadlo klimatizácie a posilňovača riadenia visieť za hadice. Upozorňujeme, že pri demontáži motora by ste mali byť mimoriadne opatrní, pretože medzery medzi motorom a panelmi karosérie sú malé a samotná jednotka má značnú hmotnosť.
Odpojiteľné hadice a káble pri demontáži štvorvalcového motora
1. Lanko plynu; 2. Hadica kúrenia; 3. Hadica posilňovača bŕzd; 4. Obtoková hadica chladiaceho systému; 5. Hadica chladiaceho systému; 6. Hadica chladiča; 7. Kabeláž systému riadenia motora; 8. Konektor snímača teploty kvapaliny klimatizácie; 9. Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny klimatizácie; 10. Vákuová hadica; 11. Konektor snímača teploty kvapaliny systému riadenia motora; 13. Konektor kyslíkového senzora; 14. Konektor snímača tlaku oleja; 15. Remeň čerpadla posilňovača riadenia; 16. Čerpadlo posilňovača riadenia; 17. Remeň kompresora klimatizácie; 18. Kompresor klimatizácie; 19. Benzín; 20. Konektor generátora; 21. Uzemňovací vodič; 22. Predné výfukové potrubie; 23. Montážna konzola palivového potrubia; 24. Štít; 25. Skrutka prednej podpery; 26. Motor
Odstránenie
1. Znížte tlak v klimatizácii (ak je poskytnuté) v autoservise.
2. Odstráňte kryt.
3. Zdvihnite vozidlo a odstráňte kryty motora.
(Text článku bol prevzatý z webovej stránky: MITSUBISHIMAN)
4. Vypustite chladiaci systém.
5. Vypustite olej z prevodovky, motora, rozdeľovacej prevodovky a predného diferenciálu.
6. Vyberte vzduchový filter.
7. Odstráňte oba kryty ventilátora.
8. Demontujte chladič.
9. Odpojte lanko škrtiacej klapky.
10. Odpojte hadice kúrenia, chladiaceho systému a posilňovača bŕzd od motora.
11. Odpojte veľký viacpólový konektor od kabeláže systému riadenia motora.
12. Odpojte podtlakovú hadicu a odskrutkujte snímač teploty chladiacej kvapaliny.
13. Odpojte káble od lambda sondy a snímača tlaku oleja.
14. Odstráňte remeň čerpadla posilňovača riadenia uvoľnením upevňovacích skrutiek čerpadla.
15. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia a odložte ho nabok bez odpojenia od potrubia.
16. Odstráňte remeň a kompresor klimatizácie. Presuňte jednotku nabok bez toho, aby ste ju odpojili od vedenia, a zaistite ju.
17. Po dekompresii odpojte palivové hadice (na vstrekovacích motoroch).
18. Odpojte 3 konektory na generátore.
19. Odpojte uzemňovací vodič od bloku valcov.
20. Odpojte výfukové potrubie od zberného potrubia a zaistite ho drôtom.
21. Odpojte všetky hadice od nádrže absorbéra, ktoré vedú k prepážke motorového priestoru.
22. Odstráňte montážnu konzolu palivového potrubia na motore.
23. Pripojte zdvihák a zdvihnite motor.
24. Odstráňte štít z pravej podpery.
25. Uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú držiaky motora k rámu.
26. Opatrne zdvihnite motor a vyberte ho z motorového priestoru. Umiestnite motor na stojany (nie na palete).
Inštalácia
Motor sa inštaluje v opačnom poradí. Najprv namontujte motor, utiahnite oporné skrutky a utiahnite ich na 35 Nm. Vymeňte tesnenie výfukového potrubia na zbernom potrubí a montážne skrutky. Utiahnite upevňovacie skrutky chladiča na 7 Nm. Naplňte kvapalinou, olejom a naštartujte motor. Po zahriatí obnovte hladinu tekutín. Nechajte si doplniť klimatizáciu v autoservise. Nastavte lanko, remene, voľnobeh a zapaľovanie.