2. Проверете дали зъбният ремък е монтиран правилно.
Внимание:
- Не огъвайте, усуквайте или разтягайте ангренажния ремък.
- Не позволявайте ангренажният ремък да влиза в контакт с масло, охлаждаща течност и вода.
3. Коланът трябва да се провери внимателно. Ако бъдат открити следните очевидни дефекти, сменете колана с нов.
а) Втвърдена гума на гърба на колана: лъскава, нееластична и толкова твърда, че нокът не оставя следа при натискане.
б) Напукана гумена повърхност на задната страна на колана (поради прегряване).
c) Пукнатини или разслояване на въжето на колана (поради неправилно регулиране на обтягането на колана).
г) Пукнатини в основата на зъба.
Забележка: дефектите, описани в точки "d" - "e", са причинени от недостатъчна центровка на ролките или трудно въртене на спомагателни възли.
д) Прорез отстрани на колана.
д) Силно износване отстрани. Забележка: Нормалният колан трябва да има остри ръбове, като тези, които се режат с нож.
g) Силно износване на зъбите (поради неправилно опъване на ремъка).
Забележка:
- В началния етап на износване на колана тъканта на стеблото на зъба от работната страна е износена (влакна от мъхест плат, гуменият слой е изчезнал, цветът е променен на бял, структурата на тъканта е неясна).
- На последния етап от износването на ремъка, тъканта на стеблото на зъба от работната страна е напълно износена с открит гумен слой (ширината на зъба е намалена).
з) Липсващ зъб.
(Оригинален материал на уебсайта: MitsubishiMan.ru)