Отстранете клиновия ремък, който задвижва кормилната помпа.
Разхлабете шайбата на ремъка на водната помпа, докато леко натискате ремъка с ръка.
Свалете клиновия ремък на компресора на климатика и скобата на ролката на компресора на климатика.
Свалете клиновия ремък на задвижването на генератора.
Развийте горния и след това долния корпус на зъбния ремък.
Отстранете накрайниците от всички запалителни свещи и свалете свещите с ключ за свещи.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, като проверите състоянието на зъбния ремък. В този случай скоростната кутия трябва да е в неутрално положение и ръчната спирачка да е задействана. Завъртете коляновия вал, като използвате главата, като използвате централния болт. Винаги въртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка.
Завъртете двигателя, докато буталото на първия цилиндър достигне горна мъртва точка (TDC). Маркировката на разпределителния вал трябва да съвпада със съответната маркировка.
За да позволите на обтегача да се движи, разхлабете двата болта.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато зъбното колело на разпределителния вал се завърти с 2 зъба (18°).
В това положение натиснете обтегача. Това гарантира, че отделните зъбни колела остават в зацепване с ангренажния ремък.
За да сте сигурни, че коланът е опънат само от пружината, освободете обтегача.
Затегнете обтегача на колана. Първо затегнете монтажния болт в жлеба и след това затегнете монтажния болт на кормилната ос.
Проверете отново напрежението на ремъка. За да направите това, натиснете колана с пръст приблизително на нивото на средата на обтегача на колана. Коланът трябва да се огъне до приблизително 1/4 от ширината на главата на прищипващия болт на обтегача на ремъка.
Поставете запалителните свещи и поставете накрайниците им.
Монтирайте долния предпазител на ангренажния ремък и след това горния капак на ангренажния ремък.
Монтирайте скобата на ремъчната шайба на компресора на климатика и монтирайте ремъчната шайба на водната помпа.
Монтирайте клиновия ремък.