Зніміть клиновий ремінь приводу рульового насоса.
Послабте кріплення ремінного шківа водяного насоса, притиснувши при цьому трохи ремінь рукою.
Зніміть клиновий ремінь компресора кондиціонера та кронштейн ремінного шківа компресора кондиціонера.
Зніміть клиновий ремінь приводу генератора.
Викрутіть верхній, а потім нижній кожух зубчастого ременя.
Зніміть наконечники зі всіх свічок і виверніть свічки ключом.
Прокрутіть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, перевіряючи стан зубчастого ременя. При цьому коробка передач повинна знаходитися в нейтральному положенні і гальмо стоянки натягнуте. Колінчастий вал обертайте головкою за центральний болт. Колінчастий вал обертайте завжди за годинниковою стрілкою.
Прокрутіть двигун, доки поршень першого циліндра не досягне верхньої мертвої точки (ВМТ). Мітка на розподільчому валу має збігатися з відповідною міткою.
Щоб натягувач міг переміщатися, звільніть обидва болти.
Прокрутіть колінчастий вал за годинниковою стрілкою так, щоб шестерня розподільчого валу повернулася на 2 зуби (18°).
У цьому положенні натисніть натягувач. Завдяки цьому окремі шестерні залишаються у зачепленні із зубчастим ременем.
Щоб натяг ременя вироблявся тільки пружиною, відпустіть натягувач.
Затягніть кріплення натягувача ременя. Спочатку затягніть болт у пазу, а потім затягніть болт поворотної осі.
Ще раз перевірте натяг ременя. Для цього натисніть на ремінь пальцем приблизно на рівні середини ременя натягувача. Ремінь повинен прогнути до приблизно 1/4 ширини головки стяжного болта натягувача ременя.
Вставте свічки запалювання надягніть наконечники свічок.
Встановіть нижній кожух ременя, а потім верхній кожух.
Встановіть кронштейн шківа ременя компресора кондиціонера та поставте шків ременя водяного насоса.
Встановіть клиновий ремінь.