Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
2. Зніміть нижній лівий захисний кожух.
3. Зніміть опорний кронштейн двигуна.
4. Зніміть шків колінчастого валу.
Мал. 3.48. Ремінь приводу газорозподільного механізму: 1 – верхній кожух ременя приводу газорозподільного механізму; 2 - болт, 10-12 Н·м; 3 - болт, 25 Н·м; 4 – хомут кріплення шланга підсилювача кермового управління; 5 - болт, 25 Н·м; 6 – кронштейн кріплення шланга підсилювача кермового управління; 7 – болт, 20–25 Н·м; 8 – кронштейн генератора; 9 – болти, 49 Н·м; 10 – кронштейн опори двигуна; 11 – кронштейн кріплення насоса підсилювача рульового керування; 12 - болт, 49 Н·м; 13 - болт, 10-12 Н·м; 14 – нижній кожух ременя приводу газорозподільного механізму; 15 – фланець; 16 – ремінь приводу газорозподільного механізму
(Текст статті взято із сайту: «MitsubishiMan.ru»)
5. Відкрутіть болт і зніміть кронштейн 6 (рис. 3.48) кріплення шланга гідропідсилювача кермового керування.
6. Відкрутіть болт і зніміть хомут 4 кріплення шланга гідропідсилювача рульового керування.
7. Відкрутіть болти та зніміть кронштейн 8 генератора.
8. Відкрутіть гвинти та зніміть верхній кожух 1 ременя приводу газорозподільного механізму.
9. Відкрутіть болти та зніміть нижній кожух 14 ременя приводу газорозподільного механізму.
10. Зніміть фланець 15.
11. Відкрутіть болт і зніміть кронштейн 11 кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування.
12. Відкрутіть болти та зніміть кронштейн 10 опори двигуна.
Мал. 3.49. Поєднання настановних міток на шківу розподільчого валу і шківу колінчастого валу з відповідними нерухомими мітками при встановленні поршня 1-го циліндра в ВМТ такту стиснення (стрілки вказують на робочі гілки ременя): 1 – настановні мітки; 2 – шків розподільчого валу; 3 – шків водяного насоса; 4 – шків колінчастого валу; 5 – настановні мітки; 6 – болт, 24 Н·м; 7 – натягувач ременя приводу газорозподільного механізму
13. Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до суміщення настановних міток на шківу розподільчого валу та шківу колінчастого валу з відповідними нерухомими мітками і встановіть поршень 1-го циліндра у ВМТ такту стиснення (рис. 3.49).
Увага! Завжди провертайте колінчастий вал лише за годинниковою стрілкою.
14. Ослабте регулювальний болт натягувача ременя приводу газорозподільного механізму.
Мал. 3.50. Використання викрутки для переміщення назад натягувача ременя приводу газорозподільного механізму: 1 – натягувач ременя приводу газорозподільного механізму; 2 – болт
15. За допомогою викрутки повністю відсуньте назад (у напрямку стрілки) натягувач ременя приводу газорозподільного механізму, як показано на рис. 3.50.
16. Тимчасово затягніть регулювальний болт.
17. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.
Увага! У разі повторного використання ременя приводу газорозподільного механізму необхідно нанести крейдою на зворотній (неробочій) поверхні ременя стрілку, що вказує напрямок обертання (правий).
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
1. Вставте викрутку, як показано на рис. 3.50, повністю відсуньте назад (у напрямку стрілки) натягувач ременя приводу газорозподільного механізму і тимчасово затягніть регулювальний болт.
2. Поєднайте мітки на шківах колінчастого та розподільного валів з відповідними нерухомими мітками.
3. Слідкуючи за тим, щоб робоча гілка (сторона) ременя була натягнута, встановіть ремінь приводу газорозподільного механізму в такому порядку:
- шків колінчастого валу;
- шків водяного насоса;
- шків розподільчого валу;
- ролик натягувача.
Після встановлення ременя приводу газорозподільного механізму спробуйте зусилля провернути шків колінчастого валу проти годинникової стрілки, а потім перевірте натяг ременя та збіг установчих міток.
4. Послабте регулювальний болт ролика натягувача на 1/2–1/4 обороту, щоб пружина натягувача перемістила ролик і забезпечила натяг ременя.
5. Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на 2 обороти і переконайтеся у поєднанні настановних позначок (див. рис. 3.49).
Увага! Оскільки метою цієї операції є забезпечення правильного натягу ременя приводу газорозподільного механізму за рахунок моменту, створюваного кулачками розподільного валу, необхідно провертати колінчастий вал двигуна тільки за годинниковою стрілкою. У жодному разі не обертайте колінчастий вал проти годинникової стрілки.
Мал. 3.51. Сектор (А), в якому необхідно перевірити відсутність виступу зубів ременя приводу газорозподільного механізму над шківом (1) розподільчого валу
6. Необхідно перевірити відсутність виступу зубів ременя приводу газорозподільного механізму над шківом розподільчого валу в секторі А, позначеному на рис. 3.51 і правильність його зачеплення на обох шківах. Після цього затягніть регулювальний болт ролика натягувача відповідним моментом.
Мал. 3.52. Розташування фланця: А – передня частина двигуна; 1 – шків колінчастого валу; 2 – колінчастий вал; 3 – фланець
7. Встановіть фланець, як показано на рис. 3.52.
8. Встановіть нижній лівий захисний кожух.
9. Встановіть опорний кронштейн двигуна.
10. Встановіть шків колінчастого валу.