Принципът на работа на PCV системата е описан подробно в глава Системи за управление на двигателя.
1. PCV системата гарантира, че картерните газове се изпускат през специален клапан през маркуч обратно във всмукателния колектор, откъдето влизат в горивните камери и се изгарят по време на нормална работа на двигателя. В допълнение към клапана системата включва маркуч, водещ от капака на цилиндровата глава към всмукателния колектор и маркуч за подаване на свеж въздух от въздушния филтър под капака на клапана. PCV клапанът с маркуч, свързан към него, е монтиран в капака на главата на цилиндъра.
2. При двигател на празен ход и загрят до нормална работна температура, дръпнете нагоре клапана и го извадете заедно със свързания маркуч от гнездото му в капака на главата на цилиндъра.
3. Натиснете с пръст отвора на PCV клапана - трябва да се усети вакуум, в противен случай се уверете, че маркучът, фитингът на всмукателния колектор и самият клапан са проходими. Сменете дефектните компоненти.
4. Изключете двигателя и разклатете клапана - ако е в добро състояние, трябва да се чуе леко пукане вътре в клапана. Ако не се чуват звуци, сменете вентила.
5. За да смените вентила, изключете го от маркуча - опитайте се да си спомните как е направена връзката.
6. Когато купувате нов клапан, уверете се, че той отговаря на размера на двигателя на вашия автомобил. Най-правилно би било да сравните директно новия клапан със стария, свален от двигателя.
7. Свържете новия вентил към маркуча.
8. Проверете състоянието на гумения маркуч и втулката. Сменете дефектните компоненти.
9. Поставете клапана здраво на първоначалното му място в капака на главата на цилиндъра.