Наскоро бяха разработени нетоксични видове антифриз, но те също изискват внимателно боравене.
1. Редовно, в съответствие с графика за рутинна поддръжка на автомобила (вижте Раздел График за рутинна поддръжка на автомобили Mitsubishi Galant/Mirage/Diamante), охладителната система трябва да се изпразни, промие и напълни с нова смес от антифриз и вода. Този вид поддръжка помага да се предотврати развитието на корозия в охладителния тракт и значително повишава ефективността на системата.
2. По време на поддръжката също трябва да се провери състоянието на всички системни маркучи и капачката на радиатора (вижте раздел Проверка на състоянието на компонентите на охладителната система). Дефектните компоненти трябва да се сменят. Не забравяйте за предпазните мерки, които трябва да се спазват при обслужване на охладителната система (вижте предупреждението в началото на раздела). Не забравяйте, че използваната охлаждаща течност трябва да се изхвърля и никога не трябва да се излива в канала.
Изпразване
1. Задействайте ръчната спирачка и подпрете колелата с клинове, ако е необходимо, повдигнете автомобила с крик и го поставете на стойки. Процедурите за директна поддръжка трябва да започнат само след като двигателят е напълно охладен, т.е. няколко часа след приключване на пътуването.
2. Отстранете капачката от разширителния съд/радиатора.
(Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: MITSUBISHIMAN)
За да избегнете изгаряния, никога не сваляйте капачката от радиатора/разширителния съд, докато двигателят не е напълно охладен!
3. Ако превозното средство е оборудвано по съответния начин, отстранете защитните елементи на картера.
4. Поставете дренажен контейнер под изпускателния вентил на радиатора, отворете вентила и източете охлаждащата течност в подготвения контейнер.
За да намалите риска от случайно увреждане на пластмасовия клапан, предварително го навлажнете с проникващо масло.
 |  |
5. След като изчакате радиаторът да се изпразни, затворете крана и извадете дренажния контейнер изпод колата. Ако е необходимо, поставете отново защитата на картера.
6. Спуснете автомобила на земята.
Зачервяване
1. След пълно изпразване на охладителната система (вижте по-горе), изсипете специална течност за промиване в нея (в крайни случаи ще свърши работа с обикновена мека вода).
2. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато горният маркуч на радиатора стане горещ на допир.
3. След като изключите двигателя, изчакайте да изстине напълно и отново източете системата.
4. Повторете описаната процедура, докато източената от радиатора течност се освободи напълно от котлен камък и стане напълно прозрачна.
5. Изплакнете отделно разширителния съд.
6. След затягане на изпускателния вентил и, ако е необходимо, възстановяване на оригиналните връзки на всички маркучи, напълнете системата с прясна охлаждаща течност с необходимия състав, след което отстранете всички въздушни тапи от охладителния тракт (вижте по-долу).
Зареждане с гориво
1. Бавно налейте прясна, 50 х 50 смес от антифриз и вода в радиатора. Продължете да пълните, докато нивото на течността се покачи до дъното на гърловината за пълнене. Добавете охлаждаща течност към разширителния резервоар, като доведете нивото му до долната маркировка (FULL COLD) на стената на резервоара. Изчакайте пет минути и проверете отново нивото на охлаждащата течност в радиатора и коригирайте, ако е необходимо.
2. Без да монтирате капачката на радиатора, стартирайте двигателя и го загрейте, докато се отвори вентилът на термостата (течността трябва да започне да циркулира през радиатора и горният маркуч на последния ще се загрее).
3. Спрете двигателя и го оставете да изстине. Добавете малко повече течност към радиатора, като доведете нивото й до дъното на гърловината за пълнене.
4. Чрез натискане на горния маркуч на радиатора изпуснете въздуха от него, ако е необходимо, добавете още малко охлаждаща течност. Сменете капачката на радиатора.
5. Завъртете копчето за управление на вътрешното отопление на максимално отопление и включете вентилатора на нагревателя на максимална скорост.
6. Стартирайте двигателя, загрейте го до нормална работна температура и проверете системата за признаци на течове.
7. Прегряването на модула показва наличието на въздушни джобове в охладителния тракт. Изключете двигателя и го оставете да се охлади - въздухът трябва да напусне тракта автоматично. Повтаряйки процедурата, постигнете необходимите температурни условия на работещия двигател.
8. Проверете отново нивото на охлаждащата течност в разширителния съд и, ако е необходимо, направете съответните корекции.