Преди да демонтирате горивния филтър, е необходимо да освободите налягането в захранващата система (вижте глава Захранващи и изпускателни системи)!
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Тази работа трябва да се извърши при студен двигател (изчакване поне 3 часа след приключване на пътуването).
3. При повечето модели, разгледани в това ръководство, горивният филтър се намира в двигателното отделение на автомобила и е прикрепен към задната му преграда.
4. За да улесните достъпа до филтъра, отстранете модула на капака на въздушния филтър с входящия въздуховод (вижте Раздел Смяна на филтърния елемент на въздушния филтър).
5. Увийте парцал около връзките на фитингите, които трябва да се разкачат (когато конекторът бъде освободен, горивото под остатъчно налягане може да започне да пръска), пригответе запас от стари вестници, за да съберете разлятото гориво.
6. След като сте закрепили гайката на филтъра от завъртане, използвайте втори гаечен ключ, за да разхлабите кухия болт на съединителната връзка на входящия горивопровод. Изключете тръбопровода под налягане от филтъра, отстранете и изхвърлете уплътнителните шайби - те трябва да бъдат сменени по време на монтажа.
7. По подобен начин разхлабете съединителната гайка на фитинговия конектор на изходната линия от долната страна на филтъра. Изключете линията.
8. Разхлабете двата съединителни болта и извадете филтъра от скобата на монтажната скоба на монтажната стена на преградата. Ако е необходимо, отстранете и скобата.
9. Вкарайте филтъра в монтажната скоба и засега затегнете болтовете само на ръка - известно количество хлабина във филтъра ще улесни процедурата за свързване към маркуча за гориво. Уверете се, че филтърът е инсталиран правилно: посоката на стрелката на индекса трябва да съвпада с посоката на потока на горивото по пътя на захранващата система.
10. Свържете горивопровода към дъното на филтъра (не забравяйте да смените уплътнителната шайба), завийте и затегнете на ръка съединителната гайка.
11. Поставете напорния тръбопровод до горната страна на модула, завийте кухия болт на съединителния конектор и го затегнете с необходимата сила (30 Nm), като държите филтъра от завъртане с втори гаечен ключ. Затегнете съединителната гайка на долния съединител със сила от 35 Nm (отново задръжте комплекта от завъртане с втория ключ).
12. Затегнете съединителните болтове на монтажната скоба със сила от 14 Nm.
13. Свържете отрицателния кабел към акумулатора. При включено запалване увеличете налягането в горивопровода и проверете компонентите на захранващата система за признаци на теч.