2. Отстранете маркуча за входящ въздух.
Фиг. 7.29. Местоположение на горивен филтър
3. Като държите горивния филтър с гаечен ключ, развийте байпасния болт, след което извадете маркуча за високо налягане (фиг. 7.29).
Внимание! Тъй като в горивната тръба може да има остатъчно налягане, покрийте маркуча с парцал, за да предотвратите разпръскване на гориво.
Фиг. 7,30 ч. Елементи за закрепване на горивните тръбопроводи към горивния филтър: 1 - маркуч за високо налягане; 2 - байпасен болт; 3 - уплътнителна гарнитура; 4 - места за задържане с гаечен ключ; 5 - съединителна гайка на главния горивен тръбопровод (37 Nm); 6 - главен горивен тръбопровод
4. Като държите филтъра с гаечен ключ, развийте съединителната гайка на главния горивен тръбопровод, след което разкачете главния горивен тръбопровод (фиг. 7.30).
5. Свалете горивния филтър.
6. Когато монтирате горивния филтър, използвайте нови уплътнения. Затегнете байпасния болт на съединителя на маркуча за високо налягане и съединителната гайка на главния горивен тръбопровод до посочените въртящи моменти.
7. След монтиране на горивния филтър проверете херметичността на горивната система (ако има течове на гориво през връзките).
8. Подайте напрежение на акумулатора към сервизния конектор на горивната помпа, докато заработи.
9. Проверете херметичността на горивната система под налягане.