2. Отстранете маркуча за подаване на въздух.
Ориз. 7.29. Местоположение на горивния филтър
3. Като държите горивния филтър с гаечен ключ, развийте байпасния болт, след което отстранете маркуча за високо налягане (фиг. 7.29).
Внимание! Тъй като може да има остатъчно налягане в горивопровода, покрийте маркуча с парцал, за да предотвратите пръскане на гориво.
Ориз. 7.30 ч. Елементи за закрепване на горивопроводите към горивния филтър: 1 – маркуч за високо налягане; 2 – байпасен болт; 3 – уплътнение; 4 – места за задържане с гаечен ключ; 5 – съединителна гайка на главния горивопровод (37 Nm); 6 – главен горивопровод
4. Като държите филтъра с гаечен ключ, развийте съединителната гайка на главния горивопровод, след което разкачете главния горивопровод (фиг. 7.30).
Оригиналният материал е тук MITSUBISHIMAN.ru
5. Свалете горивния филтър.
6. Когато монтирате горивния филтър, използвайте нови уплътнения. Затегнете байпасния болт на съединителя на маркуча за високо налягане и съединителната гайка на главния горивопровод до посочените моменти на затягане.
7. След като монтирате горивния филтър, проверете херметичността на горивната система (ако има течове на гориво през връзките).
8. Подайте напрежение на акумулатора към сервизния конектор на горивната помпа, докато започне да работи.
9. Проверете херметичността на горивната система под налягане.