Съдържание: Автомобили без TCL система ⤓ Сензор за положение на педала на…⤓ Сензор за положение на дросела (TPS) ⤓ Автомобили с TCL система ⤓
Автомобили без TCL система
Разглобяване
За да разглобите, изпълнете последователно следните стъпки.
Ориз. 7.22. Корпус на дросела: 1 – болт (2 Nm); 2 – датчик за положение на дросела; 3 – тяло на дросела; 4 – уплътнение на пръстена; 5 – корпус на регулатора на празен ход; 6 – фабричен винт за регулиране на оборотите на празен ход (фиксиран SAS, спирателен винт на дроселната клапа)
1. Развийте болтовете и отстранете сензора за положение на дросела (фиг. 7.22).
2. Развийте винтовете и отстранете модула на корпуса за контрол на скоростта на празен ход.
3. Отстранете О-пръстена на дроселната клапа.
4. Развийте фабричния винт за регулиране на скоростта на празен ход (фиксиран SAS, винт за спиране на дросела) от тялото на дросела.
Внимание! Фиксираният SAS винт е настроен правилно фабрично и не е необходимо да се премахва. Ако все пак трябваше да развиете фабричния винт за регулиране на скоростта на празен ход (Fixed SAS), след това след сглобяването регулирайте позицията на този винт.
Почистване
Почистете всички части на тялото на дросела.
Внимание! Не използвайте разтворител за почистване на следните части:
- – датчик за положение на дросела;
- – датчик за положение на педала на газта;
- – корпус на регулатора на празен ход.
Внимание! Потапянето на тези части в разтворител ще повреди изолацията.
Избършете частите с чиста кърпа.
Уверете се, че няма отлагания във вакуумния порт или фитинга. Издухайте ги със сгъстен въздух.
Сглобяване
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Сензор за положение на педала на газта (APS)
Ориз. 7.23. Сензор за положение на педала на газта (1)
1. Инсталирайте сензора за положение на педала на газта (APS), както е показано на фиг. 7.23, и затегнете винтовете, които го закрепват.
2. Свържете мултицет между щифтове "3" (изход на APS сензор) и "4" (захранване на APS сензор) на конектора на сензора за положение на педала на газта и проверете дали когато дроселната клапа е бавно отворена (докато е напълно отворена), съпротивлението постепенно се увеличава.
Ориз. 7.24. Конектор на сензора за положение на педала на газта: 1 – "маса"; 2 – сензорен ключ за напълно затворено положение на дросела; 3 – захранване на датчика за положение на педала на газта; 4 – изходен сигнал на датчика за положение на педала на газта
3. Проверете веригата между контакт "2" (сензор-превключвател на напълно затворено положение на дросела) и контакт "1" ("маса") (фиг. 7.24). Когато дроселът е напълно затворен, веригата трябва да е затворена, а когато дроселът е отворен, трябва да е отворен.
4. Ако веригата е отворена, когато дроселната клапа е напълно затворена, завъртете корпуса на сензора за положение на педала на газта по посока на часовниковата стрелка и повторете теста.
5. Ако има неизправност в сензора, сменете сензора за положение на педала на газта.
Сензор за положение на дросела (TPS)
Ориз. 7.25. Сензор за положение на дросела (1)
1. Инсталирайте сензора за положение на дроселната клапа (TPS), както е показано на фиг. 7.25 и затегнете винтовете, които го закрепват.
Ориз. 7.26. Конектор на сензора за положение на дросела: 1 – захранване на датчика за положение на дросела; 2 – изходен сигнал на датчика за положение на дросела; 3 – сензорен ключ за напълно затворено положение на дросела; 4 – "маса"
2. Свържете мултицет между контакт "1" (Фиг. 7.26) (захранване) и контакт "2" (изходен сигнал) на съединителя на сензора за положение на дросела и проверете дали дроселната клапа се отваря бавно (докато е напълно отворена), съпротивлението постепенно нараства.
3. За превозни средства без TCL система, проверете веригата между контакт "3" (превключвател за положението на напълно затворен дросел) и контакт "4" (маса) при напълно затворен и отворен дроселов клапан.
4. Ако веригата е отворена, когато дроселната клапа е напълно затворена, завъртете корпуса на сензора за положение на дросела обратно на часовниковата стрелка и повторете теста.
5. Ако има неизправност в сензора, сменете сензора за положение на дросела.
Автомобили с TCL система
Разглобяване
За да разглобите, изпълнете последователно следните стъпки.
Ориз. 7.27. Корпус на дросела: 1 – болт (2 Nm); 2 – сензор за положение на дросела (TPS); 3 – тяло на дросела; 4 – уплътнение на пръстена; 5 – корпус на регулатора на празен ход; 6 – маркуч на охладителната система; 7 - сензор за положение на педала на газта (APS); 8 – възел лост в събирането на; 9 – фабричен винт за регулиране на оборотите на празен ход (фиксиран SAS, винт за спиране на газта)
1. Разхлабете скобата и отстранете маркуча на охладителната система 6 (фиг. 7.27).
2. Свалете болтовете и сензора за положение на дросела (TPS).
3. Отстранете болтовете и сензора за положение на педала на газта (APS).
4. Отстранете болтовете и модула на лоста.
5. Развийте болтовете и отстранете корпуса на регулатора на празен ход и уплътнението 4.
6. Отстранете фабричния винт за регулиране на скоростта на празен ход (фиксиран SAS, винт за спиране на газта).
Внимание! Фиксираният SAS винт е настроен правилно фабрично и не е необходимо да се премахва. Ако все пак трябваше да развиете фабричния винт за регулиране на скоростта на празен ход (Fixed SAS), след това след сглобяването регулирайте позицията на този винт.
Почистване
Почистването се извършва по същия начин, както при автомобили без TCL система.
Сглобяване
Сглобяването се извършва по същия начин, както при автомобили без TCL система.