Demontare și instalare ansamblului clapetei de accelerație (Mitsubishi Carisma)

Cuprins: Vehicule fără sistem TCL ⤓ Senzor de poziție a pedalei de…⤓ Senzor de poziție a clapetei de…⤓ Vehicule cu sistem TCL ⤓

Vehicule fără sistem TCL

Dezasamblarea

Pentru dezasamblare, efectuați următorii pași în secvență.

Figura. 7.22. Corpul clapetei: 1 – șurub (2 Nm); 2 – senzor de poziție a clapetei de accelerație; 3 – corp de accelerație; 4 – garnitură de inel; 5 – ansamblu carcasa regulatorului de ralanti; 6 – șurub de reglare a turației de mers din fabrică (SAS fix, șurub de oprire a supapei de accelerație)

1. Deșurubați șuruburile și scoateți senzorul de poziție a clapetei de accelerație (Fig. 7.22).

2. Deșurubați șuruburile și scoateți ansamblul carcasei controlului vitezei de mers în gol.

3. Scoateți inelul O al supapei de accelerație.

4. Deșurubați șurubul de reglare a turației de ralanti din fabrică (SAS fix, șurub de oprire a clapetei) de pe corpul clapetei.

Textul articolului a fost obținut de pe site: www.MitsubishiMan.ru

Atenţie! Șurubul SAS fix este setat corect din fabrică și nu trebuie îndepărtat. Dacă tot a trebuit să deșurubați șurubul de reglare a turației de ralanti din fabrică (Fixed SAS), apoi după asamblare, reglați poziția acestui șurub.

Curatenie

Curățați toate părțile corpului clapetei.

Atenţie! Nu utilizați solvent pentru a curăța următoarele părți:

– senzor de poziție a clapetei de accelerație;

– senzor de poziție a pedalei de accelerație;

– carcasa ansamblului regulator de ralanti.

Atenţie! Cufundarea acestor părți în solvent va deteriora izolația.

Ștergeți piesele cu o cârpă curată.

Asigurați-vă că nu există depuneri în orificiul sau fitingul de vid. Suflați-le cu aer comprimat.

Asamblare

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.

Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APS)

Figura. 7.23. Senzor de poziție a pedalei de accelerație (1)

1. Instalați senzorul de poziție a pedalei de accelerație (APS) așa cum se arată în fig. 7.23 și strângeți șuruburile care îl fixează.

2. Conectați un multimetru între pinii "3" (ieșire senzor APS) și "4" (alimentare senzor APS) ai conectorului senzorului de poziție a pedalei de accelerație și verificați că atunci când supapa de accelerație este deschisă încet (până când este complet deschisă), rezistența crește treptat.

Figura. 7.24. Conector senzor de poziție a pedalei de accelerație: 1 – "masă"; 2 – comutator cu senzor pentru poziţia clapetei de acceleraţie complet închisă; 3 – alimentare pentru senzorul de poziție a pedalei de accelerație; 4 – semnal de ieșire al senzorului de poziție a pedalei de accelerație

3. Verificați circuitul dintre contactul "2" (senzor-comutator al poziției clapetei de accelerație complet închis) și contactul "1" ("masă") (Fig. 7.24). Când clapeta de accelerație este complet închisă, circuitul ar trebui să fie închis, iar când clapeta de accelerație este deschisă, ar trebui să fie deschisă.

4. Dacă circuitul este deschis când supapa de accelerație este complet închisă, rotiți carcasa senzorului de poziție a pedalei de accelerație în sensul acelor de ceasornic și repetați testul.

5. Dacă există o defecțiune la senzor, înlocuiți senzorul de poziție a pedalei de accelerație.

Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS)

Figura. 7.25. Senzor de poziție a accelerației (1)

1. Instalați senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) așa cum se arată în Fig. 7.25 și strângeți șuruburile care îl fixează.

Figura. 7.26. Conector senzor de poziție a clapetei de accelerație: 1 – alimentare pentru senzorul de poziție a clapetei de accelerație; 2 – semnal de ieșire al senzorului de poziție a clapetei de accelerație; 3 – comutator cu senzor pentru poziţia clapetei de acceleraţie complet închisă; 4 – "masă"

2. Conectați un multimetru între contactul "1" (Fig. 7.26) (alimentare) și contactul "2" (semnal de ieșire) al conectorului senzorului de poziție a clapetei de accelerație și verificați dacă clapeta de accelerație este deschisă încet (până când este complet deschisă).), rezistența crește treptat.

3. Pentru vehiculele fără sistem TCL, verificați circuitul dintre contactul "3" (comutatorul poziției clapetei de accelerație complet închis) și contactul "4" (masă) cu supapa de accelerație complet închisă și deschisă.

4. Dacă circuitul este deschis când supapa de accelerație este complet închisă, rotiți carcasa senzorului de poziție a accelerației în sens invers acelor de ceasornic și repetați testul.

5. Dacă există o defecțiune la senzor, înlocuiți senzorul de poziție a clapetei de accelerație.

Vehicule cu sistem TCL

Dezasamblarea

Pentru dezasamblare, efectuați următorii pași în secvență.

Figura. 7.27. Corpul clapetei: 1 – șurub (2 Nm); 2 – senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS); 3 – corp de accelerație; 4 – garnitură de inel; 5 – ansamblu carcasa regulatorului de ralanti; 6 – furtun sistem de răcire; 7 – senzor de poziție a pedalei de accelerație (APS); 8 – ansamblu pârghie; 9 – șurub de reglare a vitezei de mers în gol din fabrică (SAS fix, șurub de oprire a accelerației)

1. Slăbiți clema și scoateți furtunul 6 al sistemului de răcire (Fig. 7.27).

2. Scoateți șuruburile și senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS).

3. Scoateți șuruburile și senzorul de poziție a pedalei de accelerație (APS).

4. Scoateți șuruburile și ansamblul pârghiei.

5. Deșurubați șuruburile și scoateți ansamblul carcasei regulatorului de ralanti și garnitura 4.

6. Scoateți șurubul de reglare a turației de ralanti din fabrică (SAS fix, șurub de oprire a accelerației).

Atenţie! Șurubul SAS fix este setat corect din fabrică și nu trebuie îndepărtat. Dacă tot a trebuit să deșurubați șurubul de reglare a turației de ralanti din fabrică (Fixed SAS), apoi după asamblare, reglați poziția acestui șurub.