Tartalomjegyzék: TCL rendszer nélküli járművek ⤓ Gázpedál helyzetérzékelő (APS) ⤓ Fojtószelep helyzet érzékelő (TPS) ⤓ TCL rendszerrel rendelkező járművek ⤓
TCL rendszer nélküli járművek
Szétszerelés
A szétszereléshez hajtsa végre a következő lépéseket egymás után.
Rajz. 7.22. Fojtószelep test: 1 – csavar (2 Nm); 2 – fojtószelep helyzetérzékelő; 3 – fojtószelepház; 4 – gyűrűs tömítés; 5 – alapjárati fordulatszám-szabályozó ház szerelvény; 6 – gyári alapjárati fordulatszám beállító csavar (fix SAS, fojtószelep leállító csavar)
1. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a fojtószelep helyzetérzékelőt (7.22. ábra).
2. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az alapjárati fordulatszám-szabályozó ház szerelvényét.
3. Távolítsa el a fojtószelep O-gyűrűjét.
4. Csavarja le a gyári alapjárati fordulatszám-beállító csavart (Fix SAS, fojtószelep-ütköző csavar) a fojtószelepházról.
Figyelem! A Fix SAS csavar gyárilag megfelelően van beállítva, és nem kell eltávolítani. Ha mégis ki kellene csavarni a gyári alapjárati fordulatszám állító csavart (Fixed SAS), majd összeszerelés után állítsa be ennek a csavarnak a helyzetét.
Tisztítás
Tisztítsa meg a fojtószelepház minden részét.
Figyelem! Ne használjon oldószert a következő alkatrészek tisztításához:
- – fojtószelep helyzetérzékelő;
- – gázpedál helyzetérzékelő;
- – az alapjárati fordulatszám-szabályozó egység háza.
Figyelem! Ha ezeket az alkatrészeket oldószerbe meríti, az károsítja a szigetelést.
Törölje le az alkatrészeket tiszta ruhával.
Győződjön meg arról, hogy nincs lerakódás a vákuumnyíláson vagy a szerelvényen. Fújja ki őket sűrített levegővel.
Összeszerelés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Gázpedál helyzetérzékelő (APS)
Rajz. 7.23. Gázpedál helyzetérzékelő (1)
1. Szerelje be a gázpedál helyzetérzékelőjét (APS) az ábra szerint. 7.23, és húzza meg a rögzítő csavarokat.
2. Csatlakoztasson egy multimétert a gázpedál helyzetérzékelő csatlakozójának "3" (APS érzékelő kimenete) és "4" (APS érzékelő tápellátása) érintkezői közé, és ellenőrizze, hogy a fojtószelep lassan nyitásakor (amíg az teljesen ki nem nyílik), az ellenállás fokozatosan növekszik.
Rajz. 7.24. Gázpedál helyzetérzékelő csatlakozója: 1 – "tömeg"; 2 – érzékelő kapcsoló teljesen zárt fojtószelep helyzethez; 3 – tápegység a gázpedál helyzetérzékelőjéhez; 4 – a gázpedál helyzetérzékelőjének kimeneti jele
3. Ellenőrizze az áramkört a "2" érintkező (a teljesen zárt fojtószelep-helyzet érzékelő-kapcsolója) és az "1" érintkező ("föld") között (7.24. ábra). Amikor a fojtószelep teljesen zárt, az áramkört zárni kell, és amikor a fojtószelep nyitva van, akkor nyitva kell lennie.
4. Ha az áramkör nyitva van, amikor a fojtószelep teljesen zárva van, forgassa el a gázpedál helyzetérzékelő házát az óramutató járásával megegyező irányba, és ismételje meg a tesztet.
5. Ha meghibásodik az érzékelő, cserélje ki a gázpedál helyzetérzékelőjét.
Fojtószelep helyzet érzékelő (TPS)
Rajz. 7.25. Fojtószelep helyzet érzékelő (1)
1. Szerelje be a fojtószelep helyzetérzékelőt (TPS) az ábra szerint. 7.25, és húzza meg a rögzítő csavarokat.
Rajz. 7.26. Fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozója: 1 – tápellátás a fojtószelep helyzetérzékelőjéhez; 2 – a fojtószelep helyzetérzékelő kimeneti jele; 3 – érzékelő kapcsoló a teljesen zárt fojtószelep helyzethez; 4 – "tömeg"
A cikk újranyomtatva a következő címen: weboldal (mitsubishiman.ru)
2. Csatlakoztasson egy multimétert a fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozójának "1" (7.26. ábra) (tápellátás) és "2" (kimeneti jel) érintkezője közé, és ellenőrizze, hogy a fojtószelep lassan nyitásakor (amíg teljesen ki nem nyílik).), az ellenállás fokozatosan növekszik.
3. TCL-rendszerrel nem rendelkező járművek esetén ellenőrizze az áramkört a "3" érintkező (teljesen zárt fojtószelep-helyzet kapcsoló) és a "4" érintkező (földelés) között, miközben a fojtószelep teljesen zárt és nyitott.
4. Ha az áramkör nyitva van, amikor a fojtószelep teljesen zárva van, fordítsa el a fojtószelep helyzetérzékelő házát az óramutató járásával ellentétes irányba, és ismételje meg a tesztet.
5. Ha meghibásodik az érzékelő, cserélje ki a fojtószelep helyzetérzékelőjét.
TCL rendszerrel rendelkező járművek
Szétszerelés
A szétszereléshez hajtsa végre a következő lépéseket egymás után.
Rajz. 7.27. Fojtószelep test: 1 – csavar (2 Nm); 2 – fojtószelep helyzetérzékelő (TPS); 3 – fojtószelepház; 4 – gyűrűs tömítés; 5 – alapjárati fordulatszám-szabályozó ház szerelvény; 6 – hűtőrendszer tömlő; 7 – gázpedál helyzetérzékelő (APS); 8 – kar szerelvény; 9 – gyári alapjárati fordulatszám beállító csavar (fix SAS, fojtószelep leállító csavar)
1. Lazítsa meg a bilincset és távolítsa el a hűtőrendszer tömlőjét 6 (7.27. ábra).
2. Távolítsa el a csavarokat és a fojtószelep helyzetérzékelőt (TPS).
3. Távolítsa el a csavarokat és a gázpedál helyzetérzékelőjét (APS).
4. Távolítsa el a csavarokat és a kar egységet.
5. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az alapjárati fordulatszám-szabályozó házát és a tömítést 4.
6. Távolítsa el a gyári alapjárati fordulatszám-beállító csavart (fix SAS, fojtószelep-ütköző csavar).
Figyelem! A Fix SAS csavar gyárilag megfelelően van beállítva, és nem kell eltávolítani. Ha mégis ki kellene csavarni a gyári alapjárati fordulatszám állító csavart (Fixed SAS), majd összeszerelés után állítsa be ennek a csavarnak a helyzetét.
Tisztítás
A tisztítás ugyanúgy történik, mint a TCL rendszerrel nem rendelkező járművek esetében.
Összeszerelés
Az összeszerelés ugyanúgy történik, mint a TCL rendszer nélküli autók esetében.