Az injektor ellenőrzése
1. Válassza le a csatlakozót az injektorról.
2. Mérje meg az ellenállást a csatlakozó tűi között.
A névleges érték 13-16 ohm 20°C-on.
3. Csatlakoztassa az injektor csatlakozóját.
A szóráskép és a fúvóka tömítettségének ellenőrzése
1. Távolítsa el a maradék nyomást az üzemanyagvezetékből, hogy elkerülje az üzemanyag fröccsenését.
2. Távolítsa el a fúvókát.
Rajz. 7.16. Speciális eszköz a szóráskép és a fúvóka tömítettségének ellenőrzéséhez: 1 – nagynyomású üzemanyag-tömlő; 2 – adapter; 3 – üzemanyag-visszavezető tömlő; 4 – üzemanyagnyomás-szabályozó; 5 – fúvóka; 6 – speciális bilincs
3. Szerelje össze a speciális szerszámot (injektor tesztkészlet), az adaptert, a nyomásszabályozót és a bilincseket az ábra szerint. 7.16.
Rajz. 7.9. Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú szervizcsatlakozóját (1) az akkumulátor pozitív pólusához az üzemanyag-szivattyú működésének ellenőrzéséhez
4. Az üzemanyag-szivattyú bekapcsolásához csatlakoztasson egy vezetéket (aligátorkapcsokkal) az akkumulátor pozitív pólusától az üzemanyag-szivattyú fekete szervizcsatlakozójának kivezetéséhez (lásd: 7.9. ábra).
5. Aktiválja a befecskendező szelepet, és ellenőrizze az üzemanyag porlasztásának minőségét a befecskendező szelepből.
A cikket a weboldalról vették át MitsubishiMan.ru
A fúvóka állapota kielégítő, ha a fúvóka normál permetet termel.
6. Válassza le a vezetékeket az injektor csatlakozóinak érintkezőiről, és ellenőrizze a permetező és a befecskendező szelep rögzítő tűjének tömítettségét.
Adagolás: 1 csepp vagy kevesebb egy perc alatt.
7. Csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátor kivezetéseitől a befecskendező szelep kivezetéseihez az üzemanyag-szivattyú bekapcsolása nélkül. Ezután, miután az üzemanyag már nem szóródik a befecskendező szelepből, távolítsa el a speciális szerszámot, és helyezze vissza a befecskendező szelepet.
Eltávolítás
1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Szüntesse meg az üzemanyag nyomását (hogy elkerülje az üzemanyag fröccsenését).
Rajz. 7.17. Injektorok: 1 – befecskendező csatlakozó; 2 – üzemanyag-elosztó; 3 – gyűrűs tömítés; 4 – a nagynyomású üzemanyagtömlő karimájának csatlakoztatása az üzemanyag-elosztócsőhöz; 5 - csavar (10-13 Nm); 6 – tömítő tömítés; 7 – üzemanyag-visszavezető tömlő; 8 – csavar (9 Nm); 9 – üzemanyag-visszavezető cső; 10 – pozitív forgattyúház-szellőző (PCV) tömlő; 11 – üzemanyagnyomás-szabályozó; 12 – gyűrűs tömítés; 13 – tömítő tömítés; 14 – fúvóka; 15 – tömítő hüvely; 16 – vákuumtömlő; 17 – gyűrűs tömítés
3. Válassza le a pozitív forgattyúház-szellőző (PCV) tömlőt 10 (7.17. ábra).
4. Válassza le az 1. befecskendezők csatlakozóit.
Rajz. 7.18. A nagynyomású üzemanyagtömlő karimájának (1) csatlakoztatása az üzemanyag-elosztócsőhöz (2)
5. Csavarja ki a csavarokat, és válassza le a nagynyomású üzemanyagtömlő karimáját az üzemanyag-elosztócsőről (7.18. ábra).
6. Távolítsa el a 3. O-gyűrűt (lásd 7.17. ábra).
7. Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el az üzemanyag-visszafolyó tömlőt 7.
8. Válassza le a 16. vákuumtömlőt.
9. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az üzemanyagnyomás-szabályozót 11.
10. Távolítsa el a 12. O-gyűrűt.
11. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az üzemanyag-elosztót 2 a rászerelt befecskendező szelepekkel együtt.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy az üzemanyag-elosztó eltávolításakor ne ejtse le a befecskendezőket.
12. Lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el az üzemanyag-visszafolyó csövet 9.
13. Távolítsa el a 6. és 13. tömítőtömítéseket.
14. Óvatosan távolítsa el az injektorokat 14.
15. Távolítsa el az O-gyűrűket 17 az injektorokról.
16. Távolítsa el a tömítőperselyeket 15.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Rajz. 7.19. Szórófej: 1 – fúvóka; 2 – tömítő hüvely; 3 – gyűrűs tömítés; a – a kenőanyag felhordásának helye
1. Beszerelés előtt vigyen fel egy kevés tiszta motorolajat az O-gyűrűre (7.19. ábra).
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön olaj az üzemanyag-elosztóba.
2. Miközben a befecskendezőket, a nagynyomású üzemanyagtömlőt és az üzemanyagnyomás-szabályozót balra és jobbra forgatja, óvatosan szerelje fel az üzemanyag-elosztót, hogy ne sértse meg az O-gyűrűket.
3. Beszerelés után ellenőrizze, hogy a nagynyomású tömlő karimája az üzemanyag-elosztócsőben simán forog-e.
4. Ha az üzemanyagtömlő karima nem forog egyenletesen az üzemanyag-elosztóban, az O-gyűrű becsípődhet. Ebben az esetben válassza le a nagynyomású tömlőt az üzemanyag-elosztócsőről, helyezze vissza a tüzelőanyag-elosztócsőbe, és ellenőrizze, hogy a tömlő karima simán forog-e.
5. Húzza meg a nagynyomású üzemanyagtömlő karimájának csavarjait a megadott meghúzási nyomatékkal, az üzemanyagnyomás-szabályozó csavarjait pedig 9 Nm-es nyomatékkal.