Ispitivanje injektora
1. Odvojite konektor od injektora.
2. Izmjerite otpor između pinova konektora.
Nazivna vrijednost je 13-16 ohma na 20°C.
3. Spojite konektor mlaznice.
Provjera oblika mlaza raspršivača i nepropusnosti mlaznice
1. Otpustite preostali tlak u cijevi za gorivo kako biste spriječili prskanje goriva.
2. Uklonite mlaznicu.
sl. 7.16. Specijalni alat za provjeru uzorka prskanja i nepropusnosti mlaznice: 1 – visokotlačno crijevo za gorivo; 2 - adapter; 3 - crijevo za povrat goriva; 4 - regulator tlaka goriva; 5 - mlaznica; 6 - posebna stezaljka
3. Sastavite specijalni alat (set za testiranje injektora), adapter, regulator pritiska i stezaljke kao što je prikazano na sl. 7.16.
sl. 7.9. Spajanje servisnog priključka (1) pumpa za gorivo na akumulator plus za provjeru rada pumpe za gorivo
4. Za uključivanje pumpe za gorivo, spojite žicu (sa konektorima «krokodil») od pozitivnog pola akumulatora do priključka crnog servisnog konektora pumpe za gorivo (vidi sl. 7.9).
5. Aktivirajte mlaznicu i provjerite kvalitetu raspršivanja goriva iz mlaznice.
Stanje mlaznice je zadovoljavajuće ako mlaznica daje normalnu atomizaciju.
6. Odvojite žice od iglica konektora injektora i provjerite zategnutost raspršivača i igle za zaključavanje injektora.
Norma: 1 kap ili manje u minuti.
7. Spojite žice s terminala akumulatora na terminale mlaznice, ne uključujući pumpu za gorivo. Zatim, nakon što zaustavite raspršivanje goriva iz mlaznice, odspojite specijalni alat i ponovno postavite injektor.
Povlačenje
1. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
2. Oslobodite tlak goriva (kako biste spriječili prskanje goriva).
sl. 7.17. Mlaznice: 1 – konektor mlaznice; 2 - tračnica goriva; 3 - prstenasta brtva; 4 - spoj prirubnice visokotlačnog crijeva za gorivo s razvodnikom goriva; 5 - vijak (10–13 Nm); 6 - brtva za brtvljenje; 7 - crijevo za povrat goriva; 8 - vijak (9 Nm); 9 – cijev za povrat goriva; 10 - crijevo sustava prisilne ventilacije kućišta radilice (PCV); 11 - regulator tlaka goriva; 12 - prstenasta brtva; 13 - brtva za brtvljenje; 14 - mlaznica; 15 - brtvena čahura; 16 - vakuumsko crijevo; 17 - prstenasta brtva
3. Odvojite crijevo sustava prisilne ventilacije kućišta radilice (PCV) 10 (riža. 7.17).
4. Odvojite konektore injektora 1.
sl. 7.18. Prirubnički spoj (1) visokotlačno crijevo za gorivo s razvodnikom goriva (2)
5. Odvrnite vijke i odvojite prirubnicu visokotlačnog crijeva za gorivo od stupnja goriva (riža. 7.18).
6. Uklonite O-prsten 3 (vidi sl. 7.17).
7. Otpustite stezaljke i uklonite crijevo za povrat goriva 7.
8. Odspojite vakuumsko crijevo 16.
9. Odvrnite vijke i uklonite regulator tlaka goriva 11.
10. Uklonite O-prsten 12.
11. Odvrnite vijke i uklonite stupanj goriva 2 zajedno s mlaznicama postavljenim na njega.
Pažnja! Pazite da vam mlaznice ne ispadnu kada uklanjate razvodnik goriva.
12. Otpustite stezaljku i uklonite povratnu cijev goriva 9.
13. Uklonite brtve 6 i 13.
14. Budite oprezni, uklonite mlaznice 14.
15. Uklonite O-prstenove 17 s mlaznica.
16. Uklonite brtvene navlake 15.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
sl. 7.19. Mlaznica: 1 - mlaznica; 2 - brtvena čahura; 3 - prstenasta brtva; a - mjesto podmazivanja
1. Nanesite malo čistog motornog ulja na O-prsten prije ugradnje (riža. 7.19).
Pažnja! Pazite da ulje ne uđe u razvodnik goriva.
2. Okrećući mlaznice, visokotlačno crijevo za gorivo i regulator tlaka goriva lijevo i desno, pažljivo postavite razvodnik goriva kako ne biste oštetili O-prstenove.
3. Nakon postavljanja, provjerite okreće li se prirubnica visokotlačnog crijeva u razvodniku goriva glatko.
4. Ako se prirubnica crijeva za gorivo ne okreće glatko u razvodniku goriva, O-prsten bi mogao biti priklješten. U tom slučaju odvojite visokotlačno crijevo od razvodnika goriva, umetnite ga natrag u razvodnik goriva i provjerite okreće li se prirubnica crijeva glatko.
5. Zategnite vijke prirubnice visokotlačnog crijeva za gorivo na propisani moment pritezanja i vijke regulatora tlaka goriva na 9 Nm.