Provjera injektora
1. Odvojite konektor od injektora.
2. Izmjerite otpor između pinova konektora.
Nazivna vrijednost je 13–16 ohma na 20°C.
3. Spojite konektor mlaznice.
Provjera uzorka prskanja i nepropusnosti mlaznice
1. Uklonite preostali tlak u cijevi za gorivo kako biste spriječili prskanje goriva.
2. Uklonite mlaznicu.
Crtež. 7.16. Poseban alat za provjeru uzorka prskanja i nepropusnosti mlaznice: 1 – visokotlačno crijevo za gorivo; 2 – adapter; 3 – crijevo za povrat goriva; 4 – regulator pritiska goriva; 5 – mlaznica; 6 – posebna stezaljka
3. Sastavite specijalni alat (komplet za ispitivanje injektora), adapter, regulator tlaka i stezaljke kao što je prikazano na sl. 7.16.
Crtež. 7.9. Spajanje servisnog priključka (1) pumpe za gorivo na pozitivni pol akumulatora za provjeru rada pumpe za gorivo
4. Za uključivanje pumpe za gorivo, spojite žicu (s krokodilskim kopčama) s pozitivnog pola akumulatora na terminal crnog servisnog priključka pumpe za gorivo (vidi sl. 7.9).
5. Aktivirajte injektor i provjerite kvalitetu raspršivanja goriva iz injektora.
Stanje mlaznice je zadovoljavajuće ako mlaznica normalno prska.
6. Odvojite žice od kontakata konektora injektora i provjerite zategnutost raspršivača i igle za zaključavanje injektora.
Doziranje: 1 kap ili manje tijekom minute.
7. Spojite žice od stezaljki akumulatora na stezaljke mlaznice bez uključivanja pumpe za gorivo. Zatim, nakon što gorivo prestane prskati iz injektora, uklonite specijalni alat i ponovno postavite injektor.
Uklanjanje
1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
2. Otpustite tlak goriva (kako biste spriječili prskanje goriva).
Crtež. 7.17. Injektori: 1 – konektor brizgaljke; 2 – razvodnik goriva; 3 – brtva prstena; 4 – spoj prirubnice visokotlačnog crijeva za gorivo s razvodnikom goriva; 5 – vijak (10–13 Nm); 6 – brtva za brtvljenje; 7 – crijevo za povrat goriva; 8 – vijak (9 Nm); 9 – povratna cijev goriva; 10 – crijevo pozitivne ventilacije kartera (PCV); 11 – regulator pritiska goriva; 12 – brtva prstena; 13 – brtvena brtva; 14 – mlaznica; 15 – brtvena čahura; 16 – vakuumsko crijevo; 17 – brtva prstena
3. Odvojite crijevo pozitivne ventilacije kućišta radilice (PCV) 10 (Sl. 7.17).
4. Odvojite konektore mlaznica 1.
Crtež. 7.18. Spajanje prirubnice (1) visokotlačnog crijeva za gorivo s razvodnikom goriva (2)
5. Odvijte vijke i odvojite prirubnicu visokotlačnog crijeva za gorivo od razvodnika goriva (Sl. 7.18).
6. Uklonite O-prsten 3 (vidi sl. 7.17).
7. Otpustite stezaljke i uklonite crijevo za povrat goriva 7.
8. Odspojite vakuumsko crijevo 16.
9. Odvijte vijke i uklonite regulator tlaka goriva 11.
10. Uklonite O-prsten 12.
11. Odvijte vijke i uklonite razvodnik goriva 2 zajedno s mlaznicama ugrađenim na njega.
Pažnja! Pazite da vam mlaznice ne ispadnu kada uklanjate razvodnik goriva.
12. Otpustite stezaljku i uklonite povratnu cijev za gorivo 9.
13. Uklonite brtve za brtvljenje 6 i 13.
14. Uz oprez, uklonite mlaznice 14.
15. Uklonite O-prstenove 17 s mlaznica.
16. Uklonite brtvene čahure 15.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Crtež. 7.19. Mlaznica: 1 – mlaznica; 2 – brtvena čahura; 3 – brtva prstena; a – mjesto primjene maziva
1. Prije ugradnje, nanesite malo čistog motornog ulja na O-prsten (Sl. 7.19).
Pažnja! Pazite da ulje ne uđe u razvodnik goriva.
2. Dok okrećete mlaznice, visokotlačno crijevo za gorivo i regulator tlaka goriva lijevo i desno, pažljivo postavite razvodnik goriva kako ne biste oštetili O-prstenove.
3. Nakon postavljanja provjerite okreće li se prirubnica visokotlačnog crijeva u razvodniku goriva glatko.
4. Ako se prirubnica crijeva za gorivo ne okreće glatko u razvodniku goriva, O-prsten bi mogao biti priklješten. U tom slučaju odvojite visokotlačno crijevo od razvodnika goriva, ponovno ga umetnite u razvodnik goriva i provjerite okreće li se prirubnica crijeva glatko.
5. Zategnite vijke prirubnice visokotlačnog crijeva za gorivo na navedeni moment pritezanja i vijke regulatora tlaka goriva na moment od 9 Nm.