2. Zdejmij wąż wlotu powietrza.
Ryż. 7.29. Lokalizacja filtra paliwa
3. Przytrzymując filtr paliwa kluczem, odkręć śrubę obejściową, a następnie wyjmij wąż wysokociśnieniowy (Ryż. 7.29).
Uwaga! Ponieważ w przewodzie paliwowym może występować ciśnienie resztkowe, należy przykryć przewód szmatką, aby zapobiec rozpryskiwaniu paliwa.
Ryż. 7.30. Elementy do mocowania przewodów paliwowych do filtra paliwa: 1 - wąż wysokociśnieniowy; 2 - śruba obejściowa; 3 - uszczelka; 4 - miejsca trzymania z kluczem; 5 – nakrętka łącząca głównego przewodu paliwowego (37 Nm); 6 - główny przewód paliwowy
4. Trzymając filtr kluczem odkręć nakrętkę łączącą głównego przewodu paliwowego, następnie odłącz główny przewód paliwowy (Ryż. 7.30).
5. Wyjmij filtr paliwa.
6. Podczas montażu filtra paliwa użyj nowych uszczelek. Dokręcić śrubę obejściową złącza przewodu wysokiego ciśnienia i nakrętkę łączącą głównego przewodu paliwowego z określonym momentem obrotowym.
7. Po zamontowaniu filtra paliwa sprawdź szczelność układu paliwowego (nie ma wycieków paliwa na połączeniach).
8. Podłącz napięcie akumulatora do złącza serwisowego pompy paliwa, aż zacznie działać.
9. Sprawdź szczelność ciśnieniowego układu paliwowego.