2. Zdjąć wąż wlotowy powietrza.
Rysunek. 7.29. Lokalizacja filtra paliwa
3. Trzymając filtr paliwa kluczem, odkręć śrubę obejściową, a następnie zdejmij wąż wysokociśnieniowy (ryc. 7.29).
Uwaga! Ponieważ w przewodzie paliwowym może znajdować się ciśnienie resztkowe, przykryj wąż szmatką, aby zapobiec rozpryskiwaniu paliwa.
Rysunek. 7.30. Elementy do mocowania przewodów paliwowych do filtra paliwa: 1 – wąż wysokociśnieniowy; 2 – śruba obejściowa; 3 – uszczelka; 4 – miejsca do trzymania klucza; 5 – nakrętka złączkowa głównego przewodu paliwowego (37 Nm); 6 – główny przewód paliwowy
4. Trzymając filtr kluczem odkręcić nakrętkę złączkową głównego przewodu paliwowego, następnie odłączyć główny przewód paliwowy (Rys. 7.30).
5. Wyjmij filtr paliwa.
6. Podczas montażu filtra paliwa użyj nowych uszczelek. Dokręcić śrubę obejściową złącza węża wysokociśnieniowego i nakrętkę złączkową głównego przewodu paliwowego określonym momentem obrotowym.
7. Po zamontowaniu filtra paliwa należy sprawdzić szczelność układu paliwowego (czy nie ma wycieków paliwa przez połączenia).
8. Podaj napięcie akumulatora do złącza serwisowego pompy paliwa, aż zacznie działać.
9. Sprawdź szczelność układu paliwowego pod ciśnieniem.