2. Зніміть впускний повітряний шланг.
Мал. 7.29. Розташування паливного фільтра
3. Притримуючи гайковим ключем паливний фільтр, відкрутіть перепускний болт, потім зніміть шланг високого тиску (мал. 7.29).
Увага! Оскільки в паливній магістралі можливий залишковий тиск, для запобігання розбризкуванню палива необхідно накрити шланг ганчіркою.
Мал. 7.30. Елементи кріплення паливопроводів до паливного фільтра: 1 – шланг високого тиску; 2 – перепускний болт; 3 – ущільнювальна прокладка; 4 – місця утримання гайковим ключем; 5 – накидна гайка головного паливопроводу (37 Н·м); 6 – головний паливопровід
4. Притримуючи фільтр гайковим ключем, відверніть накидну гайку головного паливопроводу, потім від'єднайте головний паливопровід (рис. 7.30).
5. Зніміть фільтр палива.
6. Під час встановлення паливного фільтра використовуйте нові ущільнювальні прокладки. Затягніть перепускний болт муфти шланга високого тиску та накидну гайку головного паливопроводу необхідними моментами.
7. Після встановлення паливного фільтра перевірте герметичність паливної системи (чи немає витоків палива через з'єднання).
8. Подайте напругу акумулятора до сервісного роз'єму паливного насоса так, щоб він запрацював.
Стаття заснована на даних сайту [MitsubishiMan.ru]
9. Перевірте герметичність паливної системи під тиском.