Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
Aby usunąć, wykonaj kolejno następujące kroki.
1. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
2. Wyjmij filtr powietrza.
Rysunek. 7.20. Korpus przepustnicy: A – samochody bez systemu TCL; B – samochody z systemem TCL; 1 – podłączenie linki pedału gazu; 2 – podłączenie węży układu chłodzenia; 3 – uszczelka korpusu przepustnicy; 4 – zespół rury ssącej i węża; 5 – złącze czujnika położenia przepustnicy (TPS); 6 – śruba (19 Nm); 7 – złącze kontroli powietrza biegu jałowego (ISC); 8 – korpus przepustnicy; 9 – śruba (10 Nm)
3. Odłącz linkę pedału przyspieszenia 1 (rys. 7.20).
4. Odłącz złącze czujnika położenia przepustnicy (TPS) 5.
5. Odłącz złącze kontroli powietrza biegu jałowego (ISC) 7.
6. Odłącz rurę ssącą i wyjmij ją wraz z zespołem węża 4.
7. Poluzuj obejmy i zdejmij węże układu chłodzenia 2.
8. Odkręć śruby i zdejmij korpus przepustnicy 8 i uszczelkę 3.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Rysunek. 7.21. Uszczelka korpusu przepustnicy: A – silniki SOHC; B – silniki DOHC; C – przed samochodem
Uszczelkę ustawić tak, aby jej wystająca część znalazła się w położeniu pokazanym na rysunek 7.21, a następnie zainstaluj go pomiędzy kolektorem dolotowym a korpusem przepustnicy.