Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓
Зняцце
Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Для зняцця паслядоўна выканайце наступныя аперацыі.
1. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка.
2. Зніміце паветраны фільтр.
Мал. 7.20. Корпус дросельнага вузла: А – аўтамабілі без сістэмы TCL; У - аўтамабілі з сістэмай TCL; 1 – злучэнне троса педалі акселератара; 2 - злучэнне шлангаў сістэмы астуджэння; 3 - пракладка корпуса дросельнага вузла; 4 - вакуумная трубка і шланг у зборы; 5 – раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі (TPS); 6 – ніт (19 Н·м); 7 – раз'ём рэгулятара халастога ходу (ISC); 8 – корпус дросельнага вузла; 9 - ніт (10 Н·м)
(Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: www.mitsubishiman.ru)
3. Адлучыце трос педалі акселератара 1 (рыс. 7.20).
4. Адлучыце раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі (TPS) 5.
5. Адлучыце раз'ём рэгулятара халастога ходу (ISC) 7.
6. Адлучыце вакуумную трубку і зніміце яе разам са шлангам у зборы 4.
7. Прыслабце хамуты і зніміце шлангі сістэмы астуджэння 2.
8. Адкруціце балты і зніміце корпус дросельнага вузла 8 і пракладку 3.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Мал. 7.21. Пракладка корпуса дросельнага вузла: А - рухавікі SOHC; У – рухавікі DOHC; З – перад аўтамабіля
Размесціце пракладку, каб яе якая выступае частка была размешчана так, як паказана на мал. 7.21, а затым усталюеце яе паміж впускным калектарам і корпусам дросельнага вузла.