Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Szczegóły montażu korpusu przepustnicy w modelach 1,5 l
1 - Linka przepustnicy; 2 - Złącze przewodów TPS; 3 - Złącze przewodów serwomotoru kontroli prędkości biegu jałowego; 4 - Węże podciśnieniowe; 5 - Węże wodne; 6 - Korpus przepustnicy; 7 - Uszczelka
Szczegóły montażu korpusu przepustnicy w modelach 1,8 l
1 - Linka przepustnicy; 2 - Złącze przewodów TPS; 3 - Złącze przewodów serwomotoru kontroli prędkości biegu jałowego; 4 - Węże podciśnieniowe; 5 - Wąż podciśnieniowy (modele z tempostatem); 6 - Węże wodne; 7 - Korpus przepustnicy; 8 - Uszczelka
Części montażowe korpusu przepustnicy w modelach DOHC 1,6 l i 2,0 l
1 - Linka przepustnicy; 2 - Wąż wentylacyjny; 3 - Kanał wlotu powietrza; 4 - Tuleja powietrzna C; 5 - Wąż podciśnieniowy; 6 - Złącza przewodów silnika napędowego IAC i wyłącznika czujnika położenia przepustnicy zamkniętej; 7 - Złącze przewodów TPS; 8 - Wąż przejściowy ścieżki wodnej; 9 - Wąż obejściowy wody; 10 - Śruba mocująca płytkę uziemiającą; 11 - Wspornik korpusu przepustnicy i płyta uziemiająca; 12 - Rura łącząca kanał powietrzny; 13 - Uszczelka; 14 - Korpus przepustnicy; 15 - Uszczelka
Części montażowe korpusu przepustnicy w modelach 3,0 l SOHC i DOHC
1 - Linka przepustnicy; 2 - Złącze przewodów TPS; 3 - Złącze przewodów serwa kontroli prędkości biegu jałowego (I - AC); 4 - Węże podciśnieniowe; 5 - Wąż doprowadzający wodę; 6 - Rura próżniowa; 7 - Korpus przepustnicy; 8 - Uszczelka
Szczegóły montażu korpusu przepustnicy w modelach 3,5 l
1 - Linka przepustnicy; 2 - Kanał wlotu powietrza; 3 - Węże rur grzewczych; 4 - Wąż podciśnieniowy; 5 - Złącze przewodów TPS; 6 - Złącze przewodów serwomotoru kontroli prędkości biegu jałowego; 7 - Korpus przepustnicy; 8 - Uszczelka
Wyjmowanie
1. Szczegóły montażu korpusu przepustnicy w różnych silnikach pokazano na ilustracjach.
2. Rozładować ciśnienie w systemie elektroenergetycznym (patrz rozdz Rozprężenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym).
3. Opróżnij układ chłodzenia.
[Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: MITSUBISHIMAN]
4. Zaznaczyć położenie śruby regulacyjnej na kołnierzu mocującym linkę napędu przepustnicy (gazu). Wykręć śrubę i odłącz linkę od dźwigni sterowania przepustnicą na korpusie przepustnicy. Przesuń kabel na bok.
5. Odłącz wąż wentylacyjny i wąż doprowadzający powietrze od korpusu przepustnicy i odsuń je na bok.
6. Oznacz i odłącz węże podciśnieniowe.
7. Zaznacz i odłącz przewody elektryczne podłączone do korpusu przepustnicy.
8. Odłącz węże transportowe i obejściowe ścieżki wodnej od podstawy korpusu przepustnicy.
9. Jeśli jest na wyposażeniu, odłączyć listwę uziemiającą i wymontować wspornik korpusu przepustnicy oraz płytkę uziemiającą z silnika.
10. Wymontować rurę łączącą kanał powietrza i jej uszczelkę.
11. Odkręć śruby mocujące i zdejmij korpus przepustnicy z silnika. Wyjmij uszczelkę; należy ją wymienić podczas montażu.
Instalacja
1. Dokładnie oczyścić wszystkie powierzchnie współpracujące i założyć nową uszczelkę na komorę tłoczną rurociągu wlotowego.
2. Zamontuj korpus przepustnicy. Wkręcić i dokręcić śruby mocujące z wymaganą siłą.
3. Po wymianie uszczelki zamontować rurę łączącą kanał powietrza wlotowego.
4. Jeśli jest na wyposażeniu, zamontuj wspornik i płytę uziemiającą. Wkręcić śruby mocujące i dokręcić je z wymaganą siłą (15 22 Nm).
5. Wkręć śrubę mocującą płytkę uziemiającą.
6. Podłącz węże ścieżki wodnej do korpusu przepustnicy i zabezpiecz je nowymi zaciskami.
7. Zapewniając zgodność z oznaczeniami naniesionymi podczas demontażu, przywrócić oryginalne podłączenie przewodów podciśnieniowych i przewodów elektrycznych.
8. Podłączyć linkę przepustnicy wkręcając śrubę regulacyjną z powrotem do pierwotnego położenia. Sprawdź, czy kabel jest prawidłowo wyregulowany.
9. Podłączyć kanał zasysania powietrza i wąż wentylacyjny.
10. Jeśli został wyjęty, zainstaluj ponownie akumulator i podłącz do niego przewody (najpierw dodatni, potem ujemny).
11. Napełnij silnik świeżym płynem chłodzącym (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja).