Недавно су развијени нетоксични разреди антифриза, али такође захтевају пажљиво руковање.
1. Редовно, у складу са распоредом рутинског одржавања возила (погледајте одељак Распоред рутинског одржавања возила Mitsubishi Galant/Mirage/Diamante), систем за хлађење се мора испразнити, испрати и напунити свежом мешавином антифриза и воде. Ова врста одржавања помаже у спречавању развоја корозије унутар расхладног тракта и значајно повећава ефикасност система.
2. Током одржавања, потребно је проверити и стање свих црева система и поклопца за пуњење хладњака (погледајте одељак Провера стања компоненти система за хлађење). Неисправне компоненте морају бити замењене. Не заборавите на мере предострожности које се морају поштовати приликом сервисирања расхладног система (погледајте упозорење на почетку одељка). Имајте на уму да се искоришћена расхладна течност мора одложити и да се никада не сме сипати у одвод.
Пражњење
1. Повуците паркирну кочницу и подуприте точкове клиновима ако је потребно, подигните возило и поставите га на постоље. Директне процедуре одржавања треба започети тек након што се мотор потпуно охлади, односно неколико сати након завршетка путовања.
2. Скините поклопац са експанзионе посуде/радијатора.
Да бисте избегли опекотине, никада не скидајте поклопац са хладњака/експанзионог резервоара док се мотор потпуно не охлади!
3. Ако је возило опремљено на одговарајући начин, уклоните заштитне елементе картера.
4. Поставите посуду за одвод испод вентила за испуштање радијатора, отворите вентил и испустите расхладну течност у припремљену посуду.
Да бисте смањили ризик од случајног оштећења пластичног вентила, претходно га навлажите пенетрирајућим уљем.
 |  |
5. Након што сачекате да се радијатор испразни, затворите вентил и уклоните посуду за одвод испод аутомобила. Ако је потребно, поново инсталирајте заштиту кућишта радилице.
6. Спустите возило на тло.
Испирање
1. Након што сте потпуно испразнили систем за хлађење (види горе), сипајте у њега посебну течност за испирање (у екстремним случајевима, обична мека вода).
2. Покрените мотор и сачекајте док се горње црево хладњака не загреје на додир.
3. Након што угасите мотор, сачекајте да се потпуно охлади и поново испразните систем.
4. Понављајте описани поступак све док течност која се исцеди из радијатора не буде потпуно без честица каменца и не постане потпуно провидна.
5. Исперите експанзиони резервоар одвојено.
6. Након затезања одводног вентила и, ако је потребно, враћања оригиналних спојева свих црева, напуните систем свежом расхладном течношћу потребног састава, а затим уклоните све ваздушне чепове из расхладног тракта (погледајте доле).
Точење горива
1. Полако сипајте свежу мешавину антифриза и воде 50 к 50 у радијатор. Наставите са пуњењем док се ниво течности не подигне до дна грла за пуњење. Додајте расхладну течност у експанзиони резервоар, доводећи њен ниво до доње ознаке (FULL COLD) на зиду резервоара. Сачекајте пет минута и поново проверите ниво расхладне течности у хладњаку и подесите ако је потребно.
2. Без постављања поклопца хладњака, покрените мотор и загрејте га док се вентил термостата не отвори (течност треба да почне да циркулише кроз радијатор, а горње црево последњег ће се загрејати).
3. Зауставите мотор и оставите га да се охлади. Додајте још мало течности у радијатор, доводећи њен ниво до дна грла за пуњење.
4. Стискањем горњег црева хладњака, испустите ваздух из њега ако је потребно, додајте још мало расхладне течности. Замените поклопац хладњака.
5. Окрените командно дугме за систем унутрашњег грејања на максимално загревање и укључите вентилатор грејача на максималну брзину.
6. Покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре и проверите да ли у систему има знакова цурења.
7. Прегревање јединице указује на присуство ваздушних џепова у расхладном тракту. Искључите мотор и оставите га да се охлади - ваздух треба аутоматски да напусти тракт. Понављајући поступак, постићи потребне температурне услове рада мотора.
8. Поново проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди и, ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања.