Principiul de funcționare al sistemului PCV este descris în detaliu în Capitolul Sisteme de management al motorului.
1. Sistemul PCV asigură evacuarea gazelor din carter printr-o supapă specială printr-un furtun înapoi în galeria de admisie, de unde intră în camerele de ardere și sunt arse în timpul funcționării normale a motorului. Pe lângă supapă, sistemul include un furtun care duce de la capacul chiulasei la galeria de admisie și un furtun pentru alimentarea cu aer proaspăt de la filtrul de aer sub capacul supapei. Supapa PCV cu un furtun conectat la aceasta este instalată în capacul chiulasei.
2. Cu motorul la ralanti și încălzit la temperatura normală de funcționare, trageți în sus supapa și scoateți-o împreună cu furtunul conectat din locașul său din capacul chiulasei.
3. Apăsați cu degetul pe orificiul supapei PCV - ar trebui să se simtă un vid, altfel asigurați-vă că furtunul, fitingul de pe galeria de admisie și supapa în sine sunt accesibile. Înlocuiți componentele defecte.
4. Opriți motorul și agitați supapa - dacă este în stare bună, în interiorul supapei ar trebui să se audă un zgomot ușor de crăpăit. Dacă nu se aude niciun sunet, înlocuiți supapa.
5. Pentru a înlocui supapa, deconectați-o de la furtun - încercați să vă amintiți cum a fost făcută conexiunea.
6. Când cumpărați o supapă nouă, asigurați-vă că aceasta se potrivește cu dimensiunea motorului mașinii dumneavoastră. Cel mai corect ar fi să comparăm direct noua supapă cu cea veche scoasă din motor.
7. Conectați noua supapă la furtun.
8. Verificați starea furtunului de cauciuc și a bucșei. Înlocuiți componentele defecte.
9. Așezați supapa ferm în locul inițial din capacul chiulasei.