2. Ellenőrizze, hogy a vezérműszíj megfelelően van-e beszerelve.
Figyelem:
- Ne hajlítsa, csavarja vagy feszítse meg a vezérműszíjat.
- Ne engedje, hogy a vezérműszíj olajjal, hűtőfolyadékkal és vízzel érintkezzen.
3. Gondosan ellenőrizni kell az övet. Ha a következő nyilvánvaló hibákat találja, cserélje ki a szíjat egy újra.
a) Edzett gumi az öv hátulján: fényes, rugalmatlan és olyan kemény, hogy a köröm nem hagy nyomot megnyomva.
b) Repedt gumifelület az öv hátoldalán (túlmelegedés miatt).
c) Az övzsinór repedése vagy leválása (a szíjfeszesség nem megfelelő beállítása miatt).
d) Repedések a fog tövében.
Megjegyzés: a "d" - "f" alpontokban leírt hibákat a szíjtárcsák nem megfelelő beállítása vagy a segédegységek nehéz forgása okozza.
e) Bevágás az öv oldalán.
e) Erős kopás az oldalán. Megjegyzés: A normál övnek éles élekkel kell rendelkeznie, mint a késsel vágottaknak.
g) A fogak erős kopása (a szíj nem megfelelő feszessége miatt).
Jegyzet:
- Az övkopás kezdeti szakaszában a munkaoldali fogszárnál a szövet elhasználódott (gyapjas szövetszálak, a gumiréteg eltűnt, a színe fehérre változott, a szövet szerkezete homályos).
- Az övkopás utolsó szakaszában a munkaoldali fogszárnál a szövet teljesen elkopott, a gumiréteg szabaddá válik (a fog szélessége csökken).
h) Foghiány.
