Megjegyzés: Ezt az ellenőrzést az alapjárati fordulatszám ellenőrzése után végezze el.
1. Az ellenőrzési és beállítási eljárások megkezdése előtt készítse elő a járművet (lásd a részt "Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése").
2. Ellenőrizze, hogy az alapgyújtás időzítése a névleges értéken belül van-e (lásd a részt "A gyújtás időzítésének ellenőrzése és beállítása").
3. Ha a teszt alatt a teszter nem volt csatlakoztatva, akkor kapcsolja ki a gyújtást, majd csatlakoztassa a tesztert a diagnosztikai aljzathoz.
4. Indítsa be a motort, és hagyja 2 percig 2000-3000 ford./perc sebességgel járni.
5. Szerelje be a gázelemző szondát (CO és CH) a kipufogócsőbe.
6. Mérje meg a CO és CH koncentrációját alapjáraton, amelynek meg kell felelnie a névleges értékeknek.
Névleges értékek (nem több):
GDI motorok:
- CO-koncentráció - 0,1%
- CH koncentráció - 100 perc-1
4G15-MPI motor:
- CO-koncentráció - 0,1%
- CH koncentráció - 100 perc-1
4G93-MPI motor:
- CO-koncentráció - 0,5%
- CH koncentráció - 100 perc-1
Megjegyzés: GDI-motor esetén a méréseket 4 percen belül kell elvégezni a motor alapjárati fordulatszámon történő indítása után.
7. Ha a koncentrációk eltérnek a névleges értékektől, hibaelhárítást kell végezni, és ellenőrizni kell az üzemanyag-befecskendező rendszert. A legtöbb esetben elegendő az alábbi pontok szerinti ellenőrzéseket végrehajtani:
- A) Hibakódok ellenőrzése (a diagnosztikai rendszer kimeneti jele);
- b) (Kivéve a 4G93-MPI motort) A visszacsatolásvezérlő rendszer ellenőrzése:
Megjegyzés: A visszacsatoló vezérlőrendszer normál működése esetén az oxigénérzékelő kimenete 0-ról 0,4 V-ra, alapjáraton pedig 0,6-ról 1,0 V-ra változik.
- V) Üzemanyagnyomás ellenőrzés;
- G) Injektorok ellenőrzése;
- d) Gyújtótekercsek ellenőrzése;
- e) (MPI motorok) Nagyfeszültségű gyújtógyertya vezetékek ellenőrzése, w) Gyújtógyertyák ellenőrzése;
- e) A kipufogógáz-visszavezető rendszer alkatrészeinek ellenőrzése.
- és) Az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer ellenőrzése;
- h) Tömörítés ellenőrzése.
Megjegyzés: A háromutas katalizátort ki kell cserélni, ha a CO és CH koncentrációk a névleges értékek felett vannak, és a fenti ellenőrzések mindegyike normális.
8. Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a tesztert.