Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Opróżnij układ chłodzenia.
Aby uniknąć oparzeń, powyższe czynności należy wykonywać dopiero po całkowitym ostygnięciu układu! Nie dopuszczać do kontaktu płynu niezamarzającego z odsłoniętymi częściami karoserii i lakierowanymi powierzchniami samochodu. Przypadkowe rozpryski należy natychmiast zmyć dużą ilością wody. Pamiętaj, że płyn niezamarzający jest wysoce toksycznym płynem, a dostanie się do organizmu nawet w niewielkich ilościach grozi najpoważniejszymi konsekwencjami (aż do śmierci). Nigdy nie pozostawiaj płynu niezamarzającego przechowywanego w luźno zamkniętym pojemniku i bezzwłocznie usuwaj rozlany płyn chłodzący na podłodze. Pamiętaj, że słodki zapach płynu niezamarzającego może przyciągać uwagę dzieci i zwierząt. Skonsultuj się z dowolnym serwisem samochodowym w sprawie sposobów utylizacji zużytego płynu chłodzącego. W wielu regionach świata utworzono specjalne punkty przyjmowania różnego rodzaju zatrzymań. Nigdy nie spuszczaj starego płynu chłodzącego do kanalizacji i na ziemię!
3. Odłącz rurkę przelewową (w niektórych modelach konieczne będzie również wyjęcie zbiornika wyrównawczego).
4. Odłącz górny i dolny wąż chłodnicy.
5. Odłącz przewody elektryczne od wentylatorów chłodzenia i klimatyzacji.
6. W modelach Mirage i Diamante wyjmij zespół wentylatora.
7. Odłącz przewody elektryczne od czujnika termicznego.
8. W modelach z AT odłącz przewody chłodzące ATF, - natychmiast zatkaj otwarte końce rur i złączek.
9. Zdejmij górne wsporniki i wyjmij radiator/radiator wraz z zespołem wentylatora.
Instalacja
1. Wymień radiator/radiator wraz z zespołem wentylatora.
2. Podłącz przewody chłodzenia płynu ATF.
3. Podłącz przewody elektryczne do czujnika termicznego.
4. Jeśli został usunięty, wymień zespół wentylatora.
5. Podłącz przewody chłodnicy.
6. Jeśli został wymontowany, ponownie zamontuj wspornik filtra powietrza.
7. Zamontować zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia i podłączyć wąż przelewowy.
8. Napełnij układ chłodzenia (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja).
9. Podłącz przewód ujemny do akumulatora. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej, następnie skoryguj poziom płynu chłodzącego w chłodnicy, w modelach z AT sprawdź poziom płynu ATF.
10. Poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie, a następnie ponownie sprawdź poziom płynu chłodzącego. W razie potrzeby dokonaj odpowiednich regulacji.