Szczegóły instalacji zespołów wentylatorów w modelach Diamante
1 - Zawór spustowy; 2 - Osłona chłodnicy; 3 - rurka przelewowa; 4 - Zbiornik wyrównawczy; 5 - Górny wąż chłodnicy; 6 - Dolny wąż chłodnicy; 7 - Złączka przewodu chłodzenia płynu ATF; 8 - Złącze łączące przewodu chłodzenia płynu ATF; 9 - Poduszka górnej podpory; 10 - Zespół chłodnicy; 11 - Poduszka dolnego wspornika; 12 - Montaż wentylatora skraplacza układu klimatyzacji; 13 - Silnik elektryczny napędu; 14 - Wirnik; 15 - Silnik elektryczny napędu; 16 - Obudowa
Z wyjątkiem modeli Diamante
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Opróżnij układ chłodzenia.
Aby uniknąć oparzeń, powyższe czynności należy wykonywać dopiero po całkowitym ostygnięciu układu! Nie dopuszczać do kontaktu płynu niezamarzającego z odsłoniętymi częściami karoserii i lakierowanymi powierzchniami samochodu. Przypadkowe rozpryski należy natychmiast zmyć dużą ilością wody. Pamiętaj, że płyn niezamarzający jest wysoce toksycznym płynem, a dostanie się do organizmu nawet w niewielkich ilościach grozi najpoważniejszymi konsekwencjami (aż do śmierci). Nigdy nie pozostawiaj płynu niezamarzającego przechowywanego w luźno zamkniętym pojemniku i bezzwłocznie usuwaj rozlany płyn chłodzący na podłodze. Pamiętaj, że słodki zapach płynu niezamarzającego może przyciągać uwagę dzieci i zwierząt. Skonsultuj się z dowolnym serwisem samochodowym w sprawie sposobów utylizacji zużytego płynu chłodzącego. W wielu regionach świata utworzono specjalne punkty przyjmowania różnego rodzaju zatrzymań. Nigdy nie spuszczaj starego płynu chłodzącego do kanalizacji i na ziemię!
3. Odłącz rurkę przelewową i górny wąż chłodnicy.
4. W modelach z AT odłącz przewody chłodzenia płynu ATF (natychmiast zatkać otwarte końce węży i złączek).
5. Odłącz przewody elektryczne od wentylatora chłodzącego silnik.
6. Wykręcić śruby mocujące i wyjąć wentylator wraz z obudową ochronną z samochodu.
7. Poluzować nakrętkę mocującą wirnik i zdjąć wirnik z wału silnika napędowego.
8. Wykręcić śruby mocujące i wyjąć silnik elektryczny z obudowy montażowej.
Instalacja
1. Zamontować silnik elektryczny na obudowie zespołu, wkręcić i dokręcić śruby mocujące.
2. Postępuj w odwrotnej kolejności, aby wyjąć komponenty.
3. Na koniec napełnij układ chłodzenia wymaganą ilością świeżej mieszanki (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja), podłącz przewód ujemny do akumulatora i sprawdź, czy wentylator działa prawidłowo (ow).
Modele Diamentów
Wycofanie
1. Szczegóły instalacji zespołu wentylatora w modelach Diamante pokazano na ilustracji.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Opróżnij układ chłodzenia.
Aby uniknąć oparzeń, powyższe czynności należy wykonywać dopiero po całkowitym ostygnięciu układu! Nie dopuszczać do kontaktu płynu niezamarzającego z odsłoniętymi częściami karoserii i lakierowanymi powierzchniami samochodu. Przypadkowe rozpryski należy natychmiast zmyć dużą ilością wody. Pamiętaj, że płyn niezamarzający jest wysoce toksycznym płynem, a dostanie się do organizmu nawet w niewielkich ilościach grozi najpoważniejszymi konsekwencjami (aż do śmierci). Nigdy nie pozostawiaj płynu niezamarzającego przechowywanego w luźno zamkniętym pojemniku i bezzwłocznie usuwaj rozlany płyn chłodzący na podłodze. Pamiętaj, że słodki zapach płynu niezamarzającego może przyciągać uwagę dzieci i zwierząt. Skonsultuj się z dowolnym serwisem samochodowym w sprawie sposobów utylizacji zużytego płynu chłodzącego. W wielu regionach świata utworzono specjalne punkty przyjmowania różnego rodzaju zatrzymań. Nigdy nie spuszczaj starego płynu chłodzącego do kanalizacji i na ziemię!
4. Odłącz okablowanie od czujnika wentylatora i chłodnicy.
Zwykle złącza elektryczne tych elementów są uszczelnione - staraj się nie uszkodzić szczegółów projektu montażu.
5. Odłącz górny wąż od chłodnicy i wyjmij zbiornik wyrównawczy.
6. Wykręć śruby mocujące i wyjmij zespół wentylatora.
W tych modelach możliwe jest oddzielne wymontowanie wentylatorów chłodzących i klimatyzacji.
7. W razie potrzeby wymontować wirnik i silnik napędowy.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów.
2. Na koniec napełnij układ chłodzenia wymaganą ilością świeżej mieszanki (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja), podłącz przewód ujemny do akumulatora i sprawdź, czy wentylator działa prawidłowo (ow).