Розбирання та складання кермового механізму (Mitsubishi L200 4)

Елементи конструкції кермового механізму (для автомобілів з лівостороннім кермовим керуванням): 1. Гумова установча втулка кермового механізму; 2. Монтажна гумометалева втулка кріплення кермового механізму; 3. Трубки подачі (зливу) олії в гідроциліндр ГУР; 4. Кільце ущільнювача (при складанні замінити новим); 5. Контргайка; 6. Наконечник кермової тяги; 7. Хомут пильовика (при збиранні замінити новим); 8. Хомут пильовика (при збиранні замінити новим); 9. Гофрований пильник рульової тяги; 10. Рульова тяга; 11. Стопорна шайба (при збиранні замінити на нову); 12. Контргайка; 13. Різьбова кришка, що регулює тиск черевика на рейку; 14. Пружина; 15. Опорний черевик рейки; 16. Різьбова заглушка; 17. Контргайка (при збиранні замінити на нову); 18. Керуючий клапан у зборі; 19. Нижній сальник (при збиранні замінити новим); 20. Шестерня та клапан у зборі; 21. Кільце ущільнювача (при складанні замінити новим); 22. Верхній підшипник; 23. Верхній сальник (під складання замінити новим); 24. Корпус клапана; 25. Пружинне стопорне кільце; 26. Опорний стопор (при збиранні замінити новим); 27. Опорна втулка у зборі; 28. Кільце ущільнювача (при складанні замінити новим); 29. Сальник (при збиранні замінити новим); 30. Рульова рейка у зборі; 31. Кільце ущільнювача (при зборці замінити новим); 32. Кільце ущільнювача; 33. Нижній підшипник (при збиранні замінити новим); 34. Голковий підшипник; 35. Сальник (при збиранні замінити новим); 36. Корпус кермового механізму