Елементи на дизайна на кормилната уредба (за автомобили с ляв волан): 1. Гумена маншета за монтиране на кормилното устройство; 2. Монтажна гумено-метална втулка за монтаж на кормилния механизъм; 3. Тръби за подаване (източване) на масло към хидравличния цилиндър на кормилното управление; 4. Уплътнителен пръстен (при сглобяване сменете с нов); 5. Контргайка; 6. Накрайник на напречна кормилна щанга; 7. Нашийник за прашник (при сглобяване се сменя с нов); 8. Скоба за прашник (сменете с нова по време на монтажа); 9. Ботуш от гофриран напречна кормилна щанга; 10. Връхна щанга; 11. Заключваща шайба (сменете с нова по време на монтажа); 12. Контргайка; 13. Капак с резба, който регулира натиска на обувката върху релсата; 14. Пролет; 15. Подпорна обувка за релса; 16. Щепсел с резба; 17. Контргайка (сменете с нова по време на монтажа); 18. Контролен клапан; 19. Долно уплътнение (сменете с ново по време на монтажа); 20. Зъбно колело и клапан; 21. О-пръстен (при сглобяване сменете с нов); 22. Горен лагер; 23. Горен семеринг (за смяна с нов); 24. Корпус на клапана; 25. Стопорен пръстен; 26. Опорна тапа (при сглобяване сменете с нова); 27. Поддържаща втулка; 28. Уплътнителен пръстен (при сглобяване се сменя с нов); 29. Маслен уплътнител (при сглобяване се сменя с нов); 30. Кормилна рейка; 31. О-пръстен (при сглобяване сменете с нов); 32. О-пръстен; 33. Долен лагер (при сглобяване се сменя с нов); 34. Иглен лагер; 35. Маслен уплътнител (при сглобяване се сменя с нов); 36. Кормилна уредба
Демонтажът се извършва в реда, посочен на фиг. M2 6.007. Монтажът се извършва в обратен ред на разглобяването.
Точки за смазване
Монтаж на напречната щанга върху стойката
След като свържете кормилния прът към стойката, използвайте чук, за да огънете ръбовете на шайбата, като фиксирате шестоъгълника на корпуса на вътрешната връзка на кормилния прът.
Инсталиране на скобата
Фиксирането на скобите се извършва с помощта на специален инструмент за кримпване (както е показано на фиг. M2 6.010).
При правилно фиксиране размерът на гофрирането A трябва да бъде между 2,4 mm и 2,8 mm.
Монтаж на монтажната гумена втулка
На фиг. M2 6.012 показва правилната позиция на монтажната гумена втулка.