Съдържание: Точки за смазване ⤓ Монтиране на свързващия прът върху…⤓ Монтиране на скобата ⤓ Монтиране на монтажната гумена втулка ⤓
Конструктивни елементи на кормилния механизъм (за автомобили с ляв волан): 1. Гумена втулка за закрепване на кормилната уредба; 2. Монтажна гумено-метална втулка за монтаж на кормилния механизъм; 3. Тръби за подаване (източване) на масло към хидравличния цилиндър на кормилното управление; 4. O-пръстен (заменете с нов по време на монтажа); 5. Контрагайка; 6. Накрайник на кормилна щанга; 7. Скоба за багажник (заменете с нова по време на монтажа); 8. Скоба за багажник (заменете с нова по време на монтажа); 9. Гофриран ботуш за напречна щанга; 10. Кормилна щанга; 11. Заключваща шайба (заменете с нова по време на монтажа); 12. Контрагайка; 13. Капачка с резба, която регулира натиска на обувката върху рейката; 14. Пролет; 15. Поддържаща обувка за багажник; 16. Щепсел с резба; 17. Контрагайка (заменете с нова по време на монтажа); 18. Възел на контролния клапан; 19. Долно маслено уплътнение (заменете с ново по време на монтажа); 20. Монтаж на зъбно колело и клапан; 21. О-пръстен (заменете с нов по време на монтажа); 22. Горен лагер; 23. Горен семеринг (заменете с нов по време на монтажа); 24. Тяло на клапана; 25. Щапващ пръстен; 26. Опорна запушалка (заменете с нова по време на монтажа); 27. Монтаж на опорна втулка; 28. О-пръстен (заменете с нов по време на монтажа); 29. Маслено уплътнение (заменете с ново по време на монтажа); 30. Монтаж на кормилна рейка; 31. О-пръстен (заменете с нов по време на монтажа); 32. О-пръстен; 33. Долен лагер (заменете с нов по време на монтажа); 34. Иглен лагер; 35. Маслено уплътнение (заменете с ново по време на монтажа); 36. Кормилна кутия
Разглобяването се извършва в реда, показан на фиг. M2 6.007. Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването.
Точки за смазване
Монтиране на свързващия прът върху стелажа
След като свържете кормилния прът към стойката, използвайте чук, за да огънете ръбовете на шайбата, като фиксирате шестоъгълника на корпуса на вътрешното съединение на кормилния прът.
Монтиране на скобата
Скобите се фиксират с помощта на специален инструмент за кримпване (както е показано на фиг. M2 6.010).
Когато е правилно фиксиран, размерът на гофрирането A трябва да бъде от 2,4 mm до 2,8 mm.
Монтиране на монтажната гумена втулка
На фиг. M2 6.012 показва правилната позиция на монтажната гумена втулка.
