1. Під час руху зробіть кілька плавних, а потім різких поворотів рульового колеса вправо та вліво для того, щоб перевірити відсутність різниці зусиль на рульовому колесі при лівому та правому поворотах, а також наявність моменту, що повертає.
2. Коли рульове колесо повернене на 90° і затримано в цьому положенні протягом кількох секунд, тоді як автомобіль рухається зі швидкістю 35 км/год, після відпускання рульове колесо повинне повернутися на 70° до нейтрального положення (рис. 16.6).
Мал. 16.6. Перевірка повернення рульового колеса у вихідне положення
Примітка. Якщо кермо повертається дуже швидко, в перший момент зусилля, необхідне для повороту, може бути збільшено. Це нормальне явище, особливо під час роботи двигуна на холостому ходу, оскільки продуктивність насоса дещо зменшена.
[Текст статті взято із сайту: mitsubishiman.ru]